当柴油机转速失控时，须将主手柄置于1位，方可更换另一套驱动器装置（）

操纵内燃机车时，提、回手柄应逐位进行，使牵引电流、柴油机转速稳定变化。负载运行中，当柴油机发生喘振、共振时，司机应及时调整主手柄位置。退回手柄时，主手柄回至“1”位需稍作停留再退回“0”位（） 当继电器线圈短路时，司机控制器主手柄离开“1”位提升柴油机转速时，总控开关15DZ将会跳开（） 柴油机转速失控时应检查（） 无级调速机车主手柄置于升位，5、6、7号触头闭合，柴油机转速上升（） 司机控制器主手柄由“保”位提至“升”位柴油机转速不升的原因（） 当因水温高使柴油机卸载后，应将主手柄置于“0”或“1”位，待水温降低后，在弹簧的作用下将WJ的触头断开，使失电，柴油机方能加载（） 当因水温高使柴油机卸载后，应将主手柄置于“0”或“1”位，待水温降低后，在弹簧的作用下将WJ的触头断开，使( )失电，柴油机方能加载。 控制柴油机转速升速的触指是主手柄的（） 当控制器手柄退回零位时，若柴油机转速不下降应采取哪些措施？ 东风4B型内燃机车主手柄位:降低柴油机转速,直至柴油机到达最低转速430r/min时止（） 柴油机转速失控的原因是（） 当柴油机速度失控时，迫使柴油机自动停车的装置称为（）装置。 主手柄提2位柴油机不升速的原因有( )。 段修机车柴油机联合调节器装车后须进行试验，变换主手柄位置时，柴油机转速波动不超过（）次 自动开关跳开、WJTS失控、司控器7和8线虚接等现象均会司控器主手柄由保位升至升位柴油机转速不能上升（） 无级调速机车柴油机转速失控是何原因 下列造成柴油机转速失控的原因是（） 无级调速机车主手柄提升位，号触头闭合，柴油机转速上升（） 造成柴油机转速转速失控及超过极限转速的现象叫飞车（） 直流机车柴油机启动时,司机控制器主手柄应置保位（）