控制柴油机转速升速的触指是主手柄的（）

提手柄升速，当柴油机转速达730-780r/min时卸载的原因是（） 无级调速机车主手柄提升位，号触头闭合，柴油机转速上升（） 控制器主手柄在非“0”位时，柴油机转速失控可能是因为（） 司机控制器主手柄由“保”位提至“升”位柴油机转速不升的原因（） 失控将会造成司机控制器主手柄由保位移至降位柴油机转速不能下降（） 无级调速机车主手柄置于升位，5、6、7号触头闭合，柴油机转速上升（） 段修机车柴油机联合调节器装车后须进行试验，变换主手柄位置时，柴油机转速波动不超过（）次 柴油机工作时转速失去控制，转速忽高忽低的现象叫做柴油机的()。 6240ZJ柴油机提控制手柄，转速不增的原因是什么？ 内燃机车提、回牵引主手柄应进行，使牵引电流、柴油机转速稳定变化（） 柴油机额定功率是指油门在（）位置，转速为额定转速时，柴油机输出的功率。 柴油机额定功率是指油门在位置，转速为额定转速时，柴油机输出的功率（） 柴油机飞车一般在突降手柄位或突然卸载时发生，此时柴油机转速突升而又失控。 升速针阀开度过大，升速过快，增加柴油机的冲击和调节波动，在增压器转速不能及时追随柴油机升速变化时，还会引起增压器喘振（） DF4型机车无级调速驱动器控制柴油机转速从430～1000转/分的升速时间是（） 直流机车柴油机启动时,司机控制器主手柄应置保位（） 东风4B型内燃机车主手柄位:降低柴油机转速,直至柴油机到达最低转速430r/min时止（） 功率匹配控制可根据柴油机转速的变化控制液压泵的流量输出，从而保持柴油机转速的稳定。 当继电器线圈短路时，司机控制器主手柄离开“1”位提升柴油机转速时，总控开关15DZ将会跳开（） 转速在（）的柴油机称为中速柴油机。