中修限度（）—这是指机车中修时各零部件及配合允许出段的限度尺寸

铁路货车段修时，转向架部分必换零部件有（） 转向架各零部件焊修须符合相关要求（） 指零部件焊修后采用磨削方式的修理（） 磨平：指零部件焊修的部位磨修至与相邻未磨耗部位（） 制动杠杆、拉杆、圆销应集中检测、加修。各零部件须检查，对有限度要求的零部件须（）。制动圆销、衬套材质、型号须符合规定。 机车应实行()，实施主要零部件的专业化集中修和定期检测状态修。 各零部件须检查，对有限度要求的零部件须逐项测量（） 指零部件焊修的部位磨修至与相邻未磨耗部位平齐（） 配件检修工艺线应包括转向架零部件检修、车钩缓冲装置零部件检修、、各风缸焊修及水压试验、制动拉杆焊修及拉力试验、车门检修、检查验收等工位（） 铁路货车段修转向架“原车原位”安装零部件有（） 铁路货车段修原车原位安装零部件制动装置部分有（） 铁路货车段修转向架须原位原位安装零部件为（） 铁路货车段修轮对与滚动轴承必换零部件有（） 互换性零部件是指装配时，同一规格的零部件中任取一件不作修配就可与另外一些零部件配合。 制动杠杆、拉杆、圆销、垫圈应集中检测、加修。各零部件须检查，对有限度要求的零部件须逐件逐项测量。制动圆销、衬套材质、型号须符合规定（） 车钩缓冲装臵段修时有哪些零部件要求抛（喷）丸除锈？ 段修客车装用的重要零部件须按规定涂（刻）打或粘贴检修标记，新品重要零部件还须有永久的（） 段修时转向架、车钩缓冲装置、制动装置的主要零部件分解后应（） 机车应实行计划预防修，实施主要零部件的专业化集中修和定期检测状态修。 机车应实行计划预防修，实施主要零部件的专业化集中修和定期检测状态修（）