无缝线路的铺设施工与养护维修，普通线路的更换钢轨与轨缝作业，都必须以为主要依据。答案：钢轨温度（）

无缝线路养护维修作业轨温（按实际锁定轨温计算）在10℃~+20℃内禁止更换轨枕（） 无缝线路轨条铺设，必须准确确定无缝线路锁定轨温（） 正线铺设无缝线路，道岔内钢轨与两端无缝线路全部冻结，彻底消除因钢轨接头产生的振动和噪声（） 无缝线路钢轨在设计锁温范围内锁定，养护维修作业时不应改变其锁定轨温（《太原铁路局无缝线路（道岔）管理细则》4.5.1.1）（） 无缝线路养护维修中，“三测”制度是指（ ）测量轨温。 正线允许速度__及以上线路应铺设跨区间无缝线路，正线允许速度__以下线路宜铺设跨区间无缝线路；不满足铺设无缝线路条件的地段，可铺设__钢轨 铺设再用轨无缝线路：焊接、铺设再用轨，更换扣件、胶接绝缘钢轨（），更换或改造不符合规定的护轨，按设计锁定轨温锁定线路，埋设位移观测桩，设置（）或（）。 铺设再用轨无缝线路：焊接、铺设再用轨，更换扣件、胶接绝缘钢轨（），更换或改造不符合规定的护轨，按设计锁定轨温锁定线路，埋设位移观测桩，设置（）或（） 铺设无缝线路时，应做好无缝线路等应满足无缝线路铺设条件（） 普通线路和无缝线路缓冲区的重伤和折断钢轨应更换 换铺法铺设无缝线路应采用换轨车施工（） 无缝线路长钢轨内的温度应力与钢轨长度有关，与轨温变化无关（） 无缝线路锁定轨温必须准确、均匀，当铺设或维修作业方法不当，使轨条产生不正常伸缩时，应对无缝线路进行（） 低温铺设无缝线路时，为提高锁定轨温，采用钢轨张拉锁定（） 正线钢轨大修应采用60kg/m及以上钢轨无缝线路。正线允许速度160km/h及以上线路应铺设跨区间无缝线路，正线允许速度160km/h以下线路宜铺设跨区间无缝线路；不满足铺设无缝线路条件的地段，可铺设标准长度钢轨（） 正线钢轨大修应采用65kg/m及以上钢轨无缝线路。正线允许速度160km/h及以上线路应铺设跨区间无缝线路，正线允许速度160km/h以下线路宜铺设跨区间无缝线路；不满足铺设无缝线路条件的地段，可铺设标准长度钢轨（） 无缝线路的长钢轨铺设方法有( )。 无缝线路更换钢轨或夹板，按实际锁定轨温在（）℃以下禁止更换 铺设再用轨无缝线路：焊接、铺设再用轨，更换扣件、胶接绝缘钢轨（接头），更换或改造不符合规定的护轨，按设计锁定轨温锁定线路，埋设位移观测桩，设置或（） 无缝线路铺设验收标准：锁定轨温