作功顺序为1-3-4-2的发动机在四缸压缩上止点时可以检查调整的气门下列说法不正确的是（）

工作顺序为1-3-4-2的发动机，当第四缸处于压缩上止点时，可以进行间隙调整的气门为（）。 发火顺序为1-3-4-2的四冲程发动机，当第一缸在压缩行程上止点时，第四缸在（） 作功顺序为1-5-3-6-2-4的直列四冲程六缸发动机，当第一缸处在压缩冲程上止点时，二缸处于（）冲程，三缸处于（）冲程，四缸处于（）冲程，五缸处于（）冲程。 按1243顺序工作的发动机,当一缸压缩到上止点时,二缸活塞处于行程下止点位置 按1-2-4-3发火顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，二缸活塞处于（）行程下止点位置 按1—5—3—6—2—4顺序工作的发动机，当第一缸压缩到上止点时，四缸活塞处于（）行程下止点位置 做功顺序为1-3-4-2的发动机，在第3缸活塞处于压缩上止点时，可以检查调整（）气门间隙。 某一四缸四冲程发动机，其作功顺序为1-3-4-2，当二缸处于压缩上止点时，其余的三个汽缸都处于什么状态？此时能够调整的气门间隙有哪些？ 四冲程往复活塞发动机某缸活塞处上止点时（） 按153624顺序工作的发动机,当一缸压缩到上止点时,五缸处于进气行程 工作顺序为1-3-4-2的发动机，二缸开始作功后（）四缸开始作功。 工作顺序为1-3-4-2的发动机，二缸开始作功后（）四缸开始作功 按1－2－4－3顺序工作的发动机，当1缸压缩到上止点时，2缸活塞处于（）行程下止点位置。 按1－2－4－3顺序工作的发动机，当1缸压缩到上止点时，2缸活塞处于行程下止点位置 按多缸发动机各缸作功间隔应相等的原则，四缸四冲程发动机其作功间隔角为 对于六缸四冲程发动机，作功顺序一般为（）。 按1－2－4－3顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，二缸活塞处于（）行程下止点位置。 按1-2-4-3顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，二缸活塞处于行程下止点位置（） 1-3-4-2点火次序的四行程四缸发动机，当第一缸处于压缩上止点时，第四缸所处的位置：（） [选择]按1-2-4-3顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，二缸活塞处于 行程下止点位置（）