某一四缸四冲程发动机，其作功顺序为1-3-4-2，当二缸处于压缩上止点时，其余的三个汽缸都处于什么状态？此时能够调整的气门间隙有哪些？

对于四冲程发动机，无论其是几缸，其作功间隔均为180°曲轴转角。 对于四冲程发动机，无论其是几缸，其作功间隔均为180°曲轴转角（） 对于四冲程发动机，无论其是几缸，其作功间隔均为180°曲轴转角。 六缸四冲程往复活塞发动机各缸工作顺序为（） 六缸四冲程发动机中，相对作功的进气门位置相差（）。 四冲程四缸发动机的工作顺序通常是 六缸四冲程发动机常见的发火顺序是（） 点火顺序为1-3-4-2的四冲程直列四缸发动机，当其第二缸活塞处于压缩上止点时，第三缸活塞处于（）上止点位置 直列四冲程六缸发动机相邻作功气缸的曲拐夹角为（）。 四冲程直列六缸发动机作功间隙角为360°/6=60°。 四缸四冲程发动机的做功顺序一般为 四冲程直列四缸发动机火花塞点火顺序是（） 某四冲程四缸发动机，发火次序为 1-2-4-3，当 1 缸处于压缩行程时， 4 缸进行的是（）冲程 某四冲程四缸发动机，发火次序为1－3－4－2，当1缸处于压缩行程时，4缸进行的冲程是（） 工作顺序为1-2-4-3的四缸四冲程发动机，当一缸工作时，三缸在进行（）。 直列四缸四冲程发动机的点火顺序一般为（）。 四缸四冲程发动机相邻作功气缸进气（或排气）气门的凸轮间夹角均为（） 四冲程四缸发动机相邻工作顺序同名凸轮的夹角应当为（）度。 四冲程四缸直列式气缸发动机的发火顺序一般是（）。 四缸四冲程发动机的点火间隔角为（ ）