厂区内道路必须平整坚实和畅通，双车道和单车道分别不能窄于（）

施工现场的道路应坚实、平坦，车道宽度和转弯半径应结合进站和站内道路设计，并兼顾施工和大件设备运输要求（） 依据《电力建设安全工作规程》（变电部分），施工现场的道路应坚实、平坦，主车道的宽度不得小于（）m，单车道的宽度不得小于（）m。 依据《电力建设安全工作规程》（变电部分），施工现场的道路应坚实、平坦，主车道的宽度不得小于（）m，单车道的宽度不得小于（）m 当单车道隧道与单车道路基相连接，洞口两端应设置错车道，其路基有效长度不应小于（）m 道路应有足够的宽度和转弯半径，现场内道路干线应采用（ ），主要道路宜采用（ ），次要道路可为单车道（其末端要设置回车场地） 场内道路宽度应根据车流量进行设计且不宜少于双车道，道路坡度不宜大于10°（） 关于站内平面布置，站内车道或停车位宽度应按车辆类型确定。CNG加气母站内单车道或单车停车位宽度，不应小于（）m；双车道或双车停车位宽度不应小于（）m；其他类型加油加气站的车道或停车位，单车道或单车停车位宽度不应小于4m，双车道或双车停车位不应小于6m。 错车道是单车道路基的一个组成部分，应后于路基设计施工。 压缩天然气加气母站内单车道或单车停车位宽度不应小于（），双车道或双车停车位宽度不应小于（）。 汽车库内汽车疏散坡道的净宽度，单车道不应小于（ ）；双车道不应小于（ ）。 汽车库内汽车疏散坡道的净宽度，单车道不应小于（　　）；双车道不应小于（　　）。 施工现场的道路应坚实、平坦，车道宽度和转弯半径应结合线路施工现场道路或变电站进站和站内道路设计，并兼顾施工和大件设备运输要求。（　　） 施工现场的道路应坚实、平坦，车道宽度和转弯半径应结合线路施工现场道路或变电站进站和站内道路设计，并兼顾施工和大件设备运输要求（） 消防车道和厂区道路的设计可合并，应符合什么规定？ 消防车道和厂区道路的设计可合并，应符合什么规定 压缩天然气加气母站内单车道或单车停车位宽度不应小于（）m，双车道或双车停车位宽度不应小于（） 压缩天然气加气母站内单车道或单车停车位宽度不应小于（）m，双车道或双车停车位宽度不应小于（）m 压缩天然气加气母站内单车道或单车停车位宽度不应小于（）m，双车道或双车停车位宽度不应小于（）m 厂内道路是指厂内机动车道及其安全标志。而厂内非机动车道、厂内人行道及其附属的绿化栽植等不属厂内道路范围。 厂内道路是指厂内机动车道及其安全标志。而厂内非机动车道、厂内人行道及其附属的绿化栽植等不属厂内道路范围（）