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道路应有足够的宽度和转弯半径,现场内道路干线应采用( ),主要道路宜采用( ),次要道路可为单车道(其末端要设置回车场地)
主观题
道路应有足够的宽度和转弯半径,现场内道路干线应采用( ),主要道路宜采用( ),次要道路可为单车道(其末端要设置回车场地)
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主观题
道路应有足够的宽度和转弯半径,现场内道路干线应采用( ),主要道路宜采用( ),次要道路可为单车道(其末端要设置回车场地)
答案
判断题
施工现场的道路应坚实、平坦,车道宽度和转弯半径应结合进站和站内道路设计,并兼顾施工和大件设备运输要求。
答案
判断题
施工现场的道路应坚实、平坦,车道宽度和转弯半径应结合进站和站内道路设计,并兼顾施工和大件设备运输要求()
答案
判断题
施工现场的道路应坚实、平坦,车道宽度和转弯半径应结合线路施工现场道路或变电站进站和站内道路设计,并兼顾施工和大件设备运输要求。( )
答案
单选题
施工现场的道路应坚实、平坦,车道宽度和转弯半径应结合线路施工现场道路或变电站进站和站内道路设计,并兼顾施工和大件设备运输要求()
A.:正确 B.:错误
答案
多选题
施工现场的道路应()、()车道宽度和转弯半径应结合线路施工现场道路或变电站进站和站内道路设计,并兼顾施工和大件设备运输要求。线路施工便道应保持畅通、安全、可靠
A.坚实 B.平坦 C.顺直 D.美观
答案
判断题
企业内道路的转弯半径应便于车辆通行,主、次干道的最大纵坡一般不得大于8%。
答案
单选题
施工现场道路要求转弯半径不小于()。
A.10米 B.12米 C.15米 D.18米
答案
单选题
加油加气站的站内道路转弯半径应按行驶车型确定,且不宜小于()m
A.4 B.6 C.8 D.9
答案
单选题
变电站站内道路应设双向横坡,坡度1%~2%;道路转弯半径不宜小于()m;站内道路纵坡不宜大于6%,阶梯布置时不宜大于8%
A.4 B.5 C.6 D.7
答案
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新轩逸的最小转弯半径仅为()m,较小转弯半径方便在城市道路灵活转弯
新轩逸的最小转弯半径仅为()m,较小转弯半径方便在城市道路灵活转弯
加油加气站站内的道路转弯半径不宜小于()。
根据交通部门的有关规定,道路宽度应大于6m,转弯半径不得小于12m()
加油加气站站内的道路转弯半径不宜小于( )m。
加油加气站站内的道路转弯半径不宜小于( )。
装置内消防道路的设置应符合:道路的路面宽度不应小于()m,路面上的净空高度不应小于()m,路面内缘转弯半径不得小于()m等
场内道路大件运输()
装置内消防道路的设置应符合:道路的路面宽度不应小于()m,路面上的净空高度不应小于()m,路面内缘转弯半径不得小于()m等。
一级石油库的油罐区和装卸区消防道路的转弯半径不宜小于()。
加油站站内的道路转弯半径应按行驶车型确定,且不宜小于()。
加油加气站内的道路转弯半径应按行驶车型确定,且不宜小于( )。
加油站站内的道路转弯半径应按行驶车型确定,且不宜小于()
加油加气站内的道路转弯半径应按行驶车型确定,且不宜小于()。
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