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列车开关门均为硬线控制()
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列车开关门均为硬线控制()
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列车开关门均为硬线控制()
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多选题
开关门控制列车线包括()
A.门使能列车线 B.零速列车线 C.开门列车线 D.关门列车线 E.紧急使能列车线
答案
单选题
“开关门控制切换”列车线信号为高电平时,门控器采用开门信号()
A.硬连线 B.网络 C.门零速 D.门使能
答案
单选题
回场列车、不停站通过列车及停站不开关门列车均使用模式驾驶()
A.NRM B.ATP C.RM D.ATB
答案
判断题
回厂列车、不停站通过列车及停站不开关门列车均使用ATP模式驾驶()
答案
判断题
操作EOS后,列车仍然能够进行开关门控制()
答案
单选题
当“开关门控制切换”列车线信号为低电平或网络出现故障时,门控器采用开门信号()
A.硬连线 B.网络 C.门零速 D.门使能
答案
单选题
跳闸,列车左右侧开关门灯不亮,开关门功能失效()
A.开门指令1 B.开门指令2 C.司机室激活 D.客室车门控制
答案
判断题
对A4门采用了硬线网络开关门指令先到先得的控制逻辑()
答案
判断题
对A5门采用了硬线网络开关门指令先到先得的控制逻辑()
答案
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开关门模式切换的使用条件:当在硬线位不能打开/关闭车门时,可从硬线位打至操作前需经调度同意()
列车手动开关门时,按下开关门按钮要保持( )秒以上。
列车手动开关门时,按下开关门按钮要保持秒以上()
下列选项中不是常州地铁1号线项目列车开关门模式的是()
列车紧急制动功能采用硬线控制,在制动控制单元上装备了由列车安全环路硬线控制的紧急制动部分()
门的开关、保持状态是由零速列车线、门释放列车线、开门列车线和关门列车线的信号同决定的,请绘制出该逻辑图表
列车车门的开关由四根列车线控制,分别为__列车线、__列车线、__列车线以及__列车线
门的开关、保持状态是由零速列车线、开门列车线和关门列车线的信号共同决定的,请绘制出该逻辑图表
六号线地铁列车在进行开关门作业时,需按压开关门按钮3秒以上,防止出现部门车门未打开/关闭的情况()
IBP盘控制的钥匙开关控制,所有连接采用硬线连接()
允许执行“关门列车线”的关门曹作。()
允许执行“关门列车线”的关门蓸作()
动车组列车开关门的规定
PTU通过数据线连接门控器可以控制车门开关门()
如果在关门过程中,在满足“允许关门列车线关门”条件下,“关门列车线”信号从高电平跳变为低电平()
列车牵引控制采用网络优先的控制方式,硬线控制作为备用()
重庆5号线As型地铁列车如果在关门过程中关门列车线无效,同时开门列车线和零速列车线有效,门将执行开门动作()
以下对“关门列车线”关门功能描述正确的是()
重庆环线As型地铁列车如果在关门过程中关门列车线无效,同时开门列车线和零速列车线有效,门将执行开门动作()
手动开关门通过控制的()
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