SS4G电力机车机械部分包括：车体、转向架、车体支承装置和牵引缓冲装置。

SS4G型电力机车车体的用途：接受转向架传来的牵引力、制动力，并传给设在车体两端的（ ）装置 直流电力机车机械部分主要由车体、转向架、车体支承装置和牵引缓冲装置四大部分组成。 SS4改电力机车在转向架与车体之间采用（）来支撑车体 SS4改电力机车转向架与车体的连接装置由（）部件组成 SS4G型电力机车车体支承装置采用（ ）、摩擦减振器和两个横向油压减振器组成 SS4改电力机车车体与转向架的连接装置又叫二系弹簧悬挂装置（） 机械部分包括车体、（）、车体与转向架的连接装置和牵引缓冲装置 SS4G电力机车的转向架由构架、轮对、轴箱、弹簧悬挂装置、支承装置、齿轮传动装置、牵引电机悬挂装置等组成。 电力机车机械部分主要由车体、转向架、车体文承装置和牵引缓冲装置四大部分组成（） SS4G型电力机车车体为（ ）承载式结构 SS4改电力机车车体与转向架的连接装置又叫一系弹簧悬挂装置（） SS4G型电力机车在转向架构架与车体底架之间，装设有侧向摩擦限制器，其作用是衰减车体的（ ）振动。 机械部分包括（）（）、车体与转向架的连接装置和（） SS4G型电力机车在转向架构架与车体底架左右两侧装有横向油压减振器，侧向装有侧向摩擦减振器，以衰减车体（ ） SS7E电力机车在转向架与车体之间采用（）旁承来支撑车体 机械部分包括车体，转向架，车体和转向架的连接装置，牵引缓冲装置和基础制动装置五大部分（） SS4G型电力机车切除一台转向架，保留机车（ ）的牵引能力。 车体支承装置是车体和转向架的连接部分（） SS4G型电力机车转向架构架与车体底架左右两侧装有（ ），侧向装有侧向摩擦减振器，以衰减车体侧滚和摇摆等振动 SS3电力机车车体支承装置又叫（）