铁焊补前应准确确定缺陷的位置、性质和形状。（）

为观察缺陷动态波形和区分缺陷信号或伪缺陷信号，确定缺陷位置、方向和形状，可采用哪些基本扫查方式（） 焊补铸件前，不应清除干净缺陷部位及附近的（） 为观察缺陷动态波形和区分缺陷信号或伪缺陷信号，确定缺陷的位置、方向和形状，可采用（）等探头基本扫查方式 为观察缺陷动态波形和区分缺陷信号或伪缺陷信号,确定缺陷的位置、方向和形状,可采用( )等探头基本扫查方式。 铸铁焊补前，不应将缺陷部位及附近的（）清除干净 发现车轴有缺陷时，应使用铅油做出标记，注明缺陷性质和位置（） 水平线性影响缺陷位置确定的准确度（） 高锰钢辙叉焊补后，焊补区内不应有等缺陷（） 发现车轴有缺陷时，应使用黄铅油做出标记，注明缺陷性质和位置（） 工电渣焊焊补灰铸铁，只适用于大型铸件上的大缺陷或巨大缺陷的焊补。（） 铁路货车发现车轴有缺陷时，应使用（）铅油做出标记，注明缺陷性质和位置 转轮不锈钢叶片铸件缺陷焊补前应将缺陷清除干净,并进行探伤等方法检查（） 消费函数的位置和形状一旦确定，那么，储蓄函数的位置和形状也随之确定（） 轴瓦焊补时应将需要焊补的地方放于（）位置。 吊钩上的缺陷可以焊补（） 是用来确定缺陷点相对位置、校核缺陷点开挖是否准确的参照物（） （）能确定缺陷平面投影的位置、大小,可获得缺陷平面图像并能据此判定缺陷的性质 JB/T4730.3-2005标准规定：为了观察缺陷的动态波形和区分缺陷信号或伪缺陷信号，确定缺陷的位置方向和形状，可采用下列哪种扫查方式（） 吊钩出现缺陷后可用焊补。（） 吊钩上的缺陷不得进行焊补。