判断题

机车掉分相,具备采用换弓、退行闯分相等方式自救时,司机应准确报告停车位置,由列车调度员、供电调度员、机车调度员共同确定自救方案,组织自救()

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单选题
具备采用换弓、退行闯分相等方式自救时,司机应准确报告电力机车(动车组)()
A.停车位置 B.分相长度 C.距分相距离 D.线路坡度
答案
单选题
具备采用换弓、退行闯分相等方式自救时,司机应准确报告动车组()。
A.停车位置 B.分相长度 C.距分相距离
答案
主观题
具备采用换弓、退行闯分相等方式自救时如何处置
答案
判断题
机车掉分相,具备采用换弓、退行闯分相等方式自救时,司机应准确报告停车位置,由列车调度员、供电调度员、机车调度员共同确定自救方案,组织自救()
答案
主观题
动车组停在接触网分相无电区时,具备采用换弓、退行闯分相等方式自救司机应准确报告
答案
单选题
电力机车、动车组被迫停在接触网分相无电区时,具备采用换弓、退行闯分相等方式自救时,司机应准确报告()
A.停车位置 B.停车时间 C.停车原因 D.列车编组情况
答案
主观题
列车停在接触网分相无电区,具备采用换弓、退行闯分相等方式自救时,司机应准确报告的停车位置
答案
单选题
电力机车被迫停在接触网分相无电区的补充规定,具备采用换弓、退行闯分相等方式自救时,( )。(行规第142条)
A.司机立即换弓运行 B.司机应准确报告停车位置 C.司机应立即退行 D.司机应立即汇报管理人员
答案
判断题
动车组列车停在接触网分相无电区不能继续运行时,司机应自行采用换弓、退行闯分相等方式自救()
答案
主观题
列车停在接触网分相无电区,具备采用、退行闯分相等方式自救时,司机应准备报告电力机车(动车组)的停车位置
答案
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