请简述空簧紧急弹簧检修限度

CRH1型动车组空簧紧急弹簧周围允许不大的橡胶瘤（） 空簧紧急弹簧裂纹长度，裂纹度深，橡胶和金属粘接脱胶圆周（） 空气弹簧紧急弹簧检修限度为裂纹深度≤mm及长度≤50mm（） 空气弹簧紧急弹簧检修限度为裂纹深度≤5mm及长度≤mm（） 一级检修限度：紧急簧橡胶和金属粘接脱胶不大于1/3圆周（） CRH3c型动车组一级检修限度：紧急簧表面裂纹深度不大于，裂纹长度不大于（） 空气弹簧充气后空簧上表面距轨面距离为mm（） CRH1A型动车组空气弹簧紧急弹簧裂纹深度的限度要求是（） 检查车体支撑面（空气弹簧面）与空簧底座上平面之间的距离为（） 在枕梁上设转向架中心销、空气弹簧安装面，空气弹簧安装面中心设置空簧进气口（） 检查车体支撑面（空气弹簧面）与空簧底座上平面之间的距离是mm（） 一级检修标准：空气弹簧橡胶气囊表层鼓包直径不大于50mm；橡胶气囊内侧表面与紧急簧外圈金属无接触、摩擦（） CRH380A动车组一级修作业时空簧紧急弹簧裂纹深度≤5mm（） CRH380对动车组一级修作业时空簧紧急弹簧裂纹深度≤5mm（） 通过可控制空气弹簧的充放气，调整车厢的高度；通过可调节两个空簧之间的气压差，使左右空簧始终保持在一个高度（） CR400BF型动车组空气弹簧紧急弹簧裂纹一级检修标准（） CRH3型动车组三级修空气弹簧紧急弹簧检修更换标准 长沙地铁为防止空簧破裂时发生车辆倾斜，当两个空簧内压力差大于时，两个空簧会导通（） 空簧排风表示列车增加重量，空簧充风，表示列车减轻重量（） 空簧裂纹深度≤mm（）