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站台岗接发车作业人员,确认站台门、车门关闭后无夹人夹物,向司机显示“好了”信号,待收回()
单选题
站台岗接发车作业人员,确认站台门、车门关闭后无夹人夹物,向司机显示“好了”信号,待收回()
A. 司机上车后
B. 对方执行下一步作业后
C. 列车动车后
D. 列车整列开出
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单选题
站台岗接发车作业人员,确认站台门、车门关闭后无夹人夹物,向司机显示“好了”信号,待收回()
A.司机上车后 B.对方执行下一步作业后 C.列车动车后 D.列车整列开出
答案
判断题
接夹人夹物通知或观察到站务人员显示的停车手信号后,重新打开站台门、车门,据站台岗显示的“好了”信号关闭站台门、车门,确认车门、站台门以及站台门和车门之间无夹人夹物后,动车后报行调。()
答案
主观题
发生车门站台门夹人夹物站台岗处置措施是什么
答案
判断题
司机确认车门与站台门缝隙时间不得少于10秒,车门、站台门无夹人夹物,防止夹人夹物动车 。( )
答案
判断题
乘客上下车完毕,站台安全员确认列车门、列车门与站台门之间无夹人夹物后,在适当位置向司机显示“发车”信号;司机确认列车门、列车门与站台门之间无夹人夹物及站台安全员显示的“发车”信号后,进入司机室按规定动车()
答案
判断题
3号线福田上行站台:乘客上、下车完毕,列车关闭站台门和车门,司机在站台岗确认站台门、车门开关正常且无夹人夹物后,按下发车按钮,此时站台二处的绿色灯亮起,自动延时15S后绿色灯熄灭()
答案
单选题
站台门无“关闭且锁紧信号”站台门安全防护装置(含瞭望灯带)功能失效时,司机与站台人员在该站台共同确认车门及站台门无夹人夹物。司机负责确认车厢对应车门及站台门,站务员负责确认车厢对应车门及站台门()
A.前三节 后三节 B.后三节 前三节 C.无 D.无 E.无 F.无 G.无 H.无
答案
单选题
遇大客流时,司机确认车门与站台门缝隙时间不得少于 ( ) ,车门、站台门无夹人夹物,防止夹人夹物动车
A.1秒 B.2秒 C.3秒 D.5秒
答案
主观题
发生车门安全门夹人夹物站台岗处置措施是什么
答案
多选题
安全防护装置失效时,__共同确认车门及站台门无夹人夹物()
A.司机 B.站台人员 C.行值 D.行调
答案
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站台巡视人员应留意车门、站台门关闭情况,防止发生车门/站台门夹人夹物,发现异常情况,及时报车控室()
站台门安全防护装置(含瞭望灯带)功能失效时,司机与站台人员在该站台共同确认车门及站台门无夹人夹物。其中司机负责确认后两节车厢对应车门及站台门,站务员负责确认前两节车厢对应车门及站台门()
站台门安全防护装置(含瞭望灯带)功能失效时,司机与站台人员在该站台共同确认车门及站台门无夹人夹物。司机负责确认后三节车厢对应车门及站台门,站务员负责确认前三节车厢对应车门及站台门()
站台门安全防护装置(含瞭望灯带)功能失效时,司机与站台人员在该站台共同确认车门及站台门无夹人夹物。其中司机负责确认后三节车厢对应车门及站台门,站务员负责确认前三节车厢对应车门及站台门()
站台门安全防护装置(含瞭望灯带)功能失效时,司机与站台人员在该站台共同确认车门及站台门无夹人夹物。其中6节编组司机负责确认前__节车厢对应车门及站台门,站务员负责确认后__节车厢对应车门及站台门()
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站台门安全防护装置(含嘹望灯带)功能失效时,司机与站台人员在该站台共同确认车门及站台门无夹人夹物。其中司机负责确认后三节车厢对应车门及站台门,站务员负责确认前三节车厢对应车门及站台门()
确认站台门夹人夹物时,若司机与立岗人员能清晰看到对方,立岗人员先向司机打“禁止发车”信号,后按压紧急停车按钮()
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站台门安全防护装置(含瞭望灯带)功能失效时,司机与站台人员在该站台共同确认车门及站台门无夹人夹物。其中6节编组司机负责确认车厢对应车门及站台门,站务员负责确认车厢对应车门及站台门;4节编组司机负责确认前厢对应车门及站台门,站务员负责确认车厢对应车门及站台门
站台门安全防护装置(含嘹望灯带)功能失效时,司机与站台人员在该站台共同确认车门及站台门无夹人夹物。其中司机负责确认后三节车厢对应车及站台门,站务员负责确认前三节车厢对应车门及站台门()
当站台门与车门间隙发生夹人夹物时,应由多职能队员【巡视】按压紧急关闭按钮后通过PSL开启车门和站台门处置()
弧形站台,司机动车时确认乘客上下车完毕,确认列车门,列车门与站台门之间无夹人夹物后,在适当位置向司机显示信号()
站台岗人员在发现车门/站台门夹人夹物时,__须第一时间按压紧急停车按钮避免夹人夹物动车,并向车控室汇报
站台作业发现车门防夹打开后(待防夹完成),先确认无夹人夹物及间隙安全后再按“关门”按钮()
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