站台门安全防护装置（含瞭望灯带）功能失效时，司机与站台人员在该站台共同确认车门及站台门无夹人夹物。其中司机负责确认后三节车厢对应车门及站台门，站务员负责确认前三节车厢对应车门及站台门（）

站台门无法关闭或站台门玻璃破碎需现场防护，站台门安全防护装置（含瞭望灯带）功能失效时，站务人员需在该站台端门处悬挂/张贴“好了手信号”提醒标识司机确认“好了手信号”后，在进入司机室凭__或__动车（） 站台门故障分类包括:站台门玻璃破裂、站台门开关故障、安全防护装置故障或功能（含嘹望灯带）失效、站台门无“关闭且锁紧信号”（） 站台门安全防护装置报警或功能失效的情况下，无论是司机还是车站发现站台门安全防护装置功能失效，“安全防护装置旁路”都由车站操作（） 站台门安全防护装置（含瞭望灯带）功能失效时，司机与站台人员在该站台共同确认车门及站台门无夹人夹物。其中6节编组司机负责确认车厢对应车门及站台门，站务员负责确认车厢对应车门及站台门；4节编组司机负责确认前厢对应车门及站台门，站务员负责确认车厢对应车门及站台门 站台门安全防护装置（含嘹望灯带）功能失效时，司机与站台人员在该站台共同确认车门及站台门无夹人夹物。其中司机负责确认后三节车厢对应车及站台门，站务员负责确认前三节车厢对应车门及站台门（） 站台门安全防护装置（含嘹望灯带）功能失效时，司机与站台人员在该站台共同确认车门及站台门无夹人夹物。其中司机负责确认后三节车厢对应车门及站台门，站务员负责确认前三节车厢对应车门及站台门（） 站台门安全防护装置报警或功能失效，司机确认__节车厢,站台岗确认__节车厢（） 安全防护装置故障或功能（含瞭望灯带）失效是Ⅲ级响应（） 安全防护装置（含瞭望灯带）功能失效，故障处置总时间是（） 站台门故障主要分为：1.站台门玻璃破裂（包括滑动门、应急门、固定门、端门、绿汀路站司机门）；2.站台门开关故障（包括单道站台门、两道及以上站台门、整侧站台门）；3.安全防护装置故障或功能（含瞭望灯带）失效；4.站台门无关闭且锁紧信号（） 站台门安全防护装置（含瞭望灯带）功能失效时，司机与站台人员在该站台共同确认车门及站台门无夹人夹物。其中司机负责确认后三节车厢对应车门及站台门，站务员负责确认前三节车厢对应车门及站台门。开行工程车、调试电客车施工作业的防护区域不允许安排其它施工作业（） 站台门安全防护装置（含瞭望灯带）功能失效时，司机与站台人员在该站台共同确认车门及站台门无夹人夹物。其中6节编组司机负责确认后三节车厢对应车门及站台门，站务员负责确认前三节车厢对应车门及站台门；4节编组司机负责确认前两节车厢对应车门及站台门，站务员负责确认后两节车厢对应车门及站台门（） 站台门安全防护装置报警或功能失效的情况下，无论是司机还是车站发现屏蔽门安全防护装置功能失效，“安全防护装置旁路”都由车站操作（） 行车有关人员完成一个工作任务，给对方显示“好了手信号”说明任务完成，如清客完毕；末班车上客完毕；在曲站台或站台门安全防护装置功能（含瞭望灯带）失效、站台门因故障须现场人工防护时，确认站台门及车门无夹人夹物等，属联系信号。（） 若车站首先发现站台门安全防护装置功能失效，“安全防护装置旁路”由操作（） 站台门安全防护装置报警或功能失效，若为故障报警或功能失效，确认站台门关好，无夹人夹物后，于指定位置向司机显示“”（） 若司机发现站台门安全防护装置报警或功能失效，车站确认站台门关好，无夹人夹物后，向司机显示“”，报车控室（） 站台门安全防护装置报警或功能失效，处置正确的是（） 屏蔽门安全防护装置（含瞭望灯带）功能失效时，司机与站台人员在该站台共同确认车门及屏蔽门无夹人夹物。其中司机负责确认后三节车厢对应车门及屏蔽门，站务员负责确认前三节车厢对应车门及屏蔽门。A.对B.错（） 站台门安全防护装置报警或功能失效时，客运公司客运部处置方案（）