ILS航向台发射的调幅信号中调制信号频率以着陆前方向为准（）
A. 左180Hz、右120Hz
B. 左150Hz、右90Hz
C. 左120Hz、右180Hz
D. 左90Hz、右150Hz
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ILS航向台发射的调幅信号中调制信号频率以着陆前方向为准（）
A.左180Hz、右120Hz B.左150Hz、右90Hz C.左120Hz、右180Hz D.左90Hz、右150Hz
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地面ILS设备通过航向台和下滑台为飞机着陆提供（）
A.2°-3°的下滑角 B.对准跑道中心的航向面 C.下滑线 D.2°-3°的下滑面
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ILS航向台信号的覆盖区域为（）
A.在跑道中线延长线左右10°以内为25NM，10°至35°之间为17NM B.在跑道中线延长线左右10°以内为25km C.在跑道中线延长线左右35°以内为17km D.在跑道中线延长线左右35°以内为25NM
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仪表着陆的识别信号的发射重复频率至少应为（）。
A.每15妙发送一次 B.每30妙发送一次 C.每分钟不大于6次 D.每分钟不大于6次
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仪表着陆的识别信号的发射重复频率至少应为（ ）
A.每15妙发送一次 B.每30妙发送一次 C.每分钟不大于6次 D.每分钟不小于6次
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航向发射机输出的SBO信号的调制信号为（）
A.90Hz B.（150+90）Hz C.（150-90）Hz D.150Hz
答案
飞机进近着陆时，ILS接收机是根据航向频率来选择配对的下滑频率。
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ILS的航向指针居中，则说明着陆飞机（）。
A.在航向面内 B.在航向面左侧 C.在航向面右侧 D.不能确定
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仪表着陆的识别信号为国际摩尔斯吗，由航向信标发射，由（）字母组成码组。
A.2个 B.3个 C.2个或3个 D.2个或3个，一般在前面是“I”以示区别
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仪表着陆的识别信号为国际摩尔斯吗，由航向信标发射，由（ ）字母组成码组。
A.2个 B.3个 C.2个或3个 D.2个或3个，一般在前面是“I”以示区别
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ILS的航向指针居中，则说明着陆航空器（）
调制在航向和下滑设备载波上的调制信号频率（）Hz。
调制在航向和下滑设备载波上的调制信号频率H（）
仪表着陆系统识别信号调制度应在（ ）之间可调。
航向台余隙发射机产生（）信号。
仪表着陆的识别信号的频率为（）
仪表着陆的识别信号的频率为（ ）
中国大学MOOC: 调幅信号的带宽等于调制信号最高频率的二倍。
ILS的航向指示如显示150Hz占优，则说明着陆飞机（）。
ILS的航向指示如显示90Hz占优，则说明着陆飞机（）。
一套ILS航向与下滑发射机频率必须配对。
常规调幅信号（AM信号）的包络与调制信号成正比。
单边带SSB调制的发射信号振幅与话音信号的振幅成比例，载波被抑制，它的调制深度的测量方法与调幅AM信号相同。
ILS的航向指示如显示90赫兹占优，则说明着陆航空器（）
ILS的航向指示如显示150赫兹占优，则说明着陆航空器（）
ILS的航向指示如果显示150赫兹占优，则说明着陆航空器( )
在ILS机柜功率表上，读到的航向发射机CSB信号的输出功率约为（）
调幅是使高频率载波的频率随音频信号幅度而变化的调制方式（）
ILS的功能是向正在着陆过程中的飞机提供着陆引导信息，包括航向道信息、下滑道信息和（）信息
用调制信号来改变载波信号的振幅参数的调制方式叫调幅（）
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