ILS航向台信号的覆盖区域为（）
A. 在跑道中线延长线左右10°以内为25NM，10°至35°之间为17NM
B. 在跑道中线延长线左右10°以内为25km
C. 在跑道中线延长线左右35°以内为17km
D. 在跑道中线延长线左右35°以内为25NM
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ILS航向台信号的覆盖区域为（）
A.在跑道中线延长线左右10°以内为25NM，10°至35°之间为17NM B.在跑道中线延长线左右10°以内为25km C.在跑道中线延长线左右35°以内为17km D.在跑道中线延长线左右35°以内为25NM
答案
ILS下滑台信号的覆盖区为（）
A.仰角0°至6°之间，距离为10km B.在下滑道左右8°以内，距离为20km C.在下滑道左右8°以内，仰角0.3～1.75倍下滑角之间，距离不小于18.5km D.在下滑道左右8°以内，仰角0.3～1.75倍下滑角之间，距离不小于18.5NM
答案
ILS航向台发射的调幅信号中调制信号频率以着陆前方向为准（）
A.左180Hz、右120Hz B.左150Hz、右90Hz C.左120Hz、右180Hz D.左90Hz、右150Hz
答案
地面ILS设备通过航向台和下滑台为飞机着陆提供（）
A.2°-3°的下滑角 B.对准跑道中心的航向面 C.下滑线 D.2°-3°的下滑面
答案
无余隙发射机的航向和下滑台余隙覆盖信号（）
A.有 B.无 C.时有时无 D.可有可无
答案
ILS临界区是在航向信标和下滑信标附近一个规定的区域，在ILS运行过程中车辆、航空器不得进入该区域，以防止其对ILS空间信号造成不能接受的干扰（）
答案
测量ILS航向台距离跑道端距离精确度要求m（）
A.0.5 B.1 C.2 D.3
答案
ILS机载接收机收到航向信标信号后，用哪个信号驱动警告旗：（）.
A.90Hz调幅信号 B.150Hz调幅信号 C.用两个信号的“差信号” D.用两个信号的“和信号”
答案
ILS机载接收机收到航向信标信号后，用哪个信号驱动航道偏离杆：（）.
A.90Hz调幅信号 B.150Hz调幅信号 C.用两个信号的“差信号” D.用两个信号的“和信号”
答案
国标电磁环境规定，ILS航向信标在整个覆盖范围内的场强不得低于（）
A.40uV/m B.50uV/m C.60uV/m D.70uV/m
答案
热门试题
国标电磁环境规定，ILS航向信标在整个覆盖范围内的场强不得低于（ ）。
I类航向信标的航道弯曲，从覆盖区边缘到ILS的A点不应超过（）
对于Ⅰ类性能的航向信标，从覆盖区边缘到ILS“A”点，其结构弯曲不得超过（ ）DDM。
ILS系统的航向信标台一般设置在距跑道末端（）的距离内。
飞行程序设计中考虑 ILS 航向台提供航迹引导时的精度是（）
飞行程序设计中考虑ILS航向台提供侧方定位时的精度是。（）
飞行程序设计中考虑ILS航向台提供侧方定位时的精度是±1.4°（）
37.由于受地形限制，II类运用性能的ILS航向台可以采用偏置设置。(附件10)
哪部分与ILS有关，是通过航向信标台的后两个字母来识别的？（）
在ILS机柜功率表上，读到的航向发射机CSB信号的输出功率约为（）
MH4003规定，ILS系统的航向信标台一般设置在距跑道末端的距离内（）
ILS航向信标日常维护工作通常不包括（）
在ILS机柜功率表上，读到的航向发射机CSB信号的正常输出功率应为（）
飞行校验对Ⅰ类航向设备从ILS“A”点到ILS“B”点的航道结构的要求是（ ）
航向台余隙发射机产生（）信号。
ILS的航向指针居中，则说明着陆飞机（）。
通信无线信号应覆盖（）区域
ILS的航向指针居中，则说明着陆航空器（）
航向信标台的临界区是一个（ ）的区域。
两套单独的ILS为一条跑道的相反方向提供服务时，若两台航向信标同时发射，可能在入口区域干扰另一方的信号。
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