以下关于电客车联挂后进行解钩的曹作方法正确的是。（）

电客车救援程序中解钩原则按照，谁离车钩最近谁负责解钩（） 以下关于联挂准备工作排序正确的是①检查车钩面是否有杂质。②打开两个车钩上的管塞，以启用电动车钩头曹作装置。③电动车钩头曹作装置电源打开。④检查车钩锁是否处于准备连挂位置。⑤检查电动车钩头是否处于准备连挂位置。（） 以下关于电客车推进运行说法正确的有（） NJS9型电客车车钩内部由钩舌、连挂杆、回复弹簧、解钩手柄等构成,检车时确认钩舌内无异物。( ) 列车解钩前，在确认故障车已恢复（）B09后，方可同意救援车司机进行解钩操作，联挂端司机按压解钩按钮3秒以上，解钩灯灭则按相应程序动车分钩。 "每列电客车有（ ）个全自动解钩阀。 以下关于联挂准备工作叙述不正确的是（） 以下关于车钩联挂自动解构叙述不正确的是（） 列车解钩前，在确认故障车已恢复一节车B09后，方可同意救援车司机进行解钩操作，联挂端司机按压解钩按钮 ( ) 以上，解钩灯灭则按相应程序动车分钩 列车解钩前，在确认故障车已恢复一节车B09后，方可同意救援车司机进行解钩操作，联挂端司机按压解钩按钮3秒以上，解钩灯灭则按相应程序动车分钩。（） 列车解钩前，在确认故障车已恢复一节车B09后，方可同意救援车司机进行解钩操作，联挂端司机按压解钩按钮2秒以上，解钩灯灭则按相应程序动车分钩。（） 列车解钩前，在确认故障车已恢复一个B09后，方可同意救援车司机进行解钩操作，联挂端司机按压解钩按钮3秒以上，解钩灯灭则按相应程序动车分钩。（） 列车解钩前，在确认故障车已恢复三节车B09后，方可同意救援车司机进行解钩操作，联挂端司机按压解钩按钮3秒以上，解钩灯灭则按相应程序动车分钩。（） 列车解钩前，在确认故障车已恢复一节车B09后，方可同意救援车司机进行解钩操作，联挂端司机按压解钩按钮（）秒以上，解钩灯灭则按相应程序动车分钩 以下关于电客车出库技术标准描述正确的是（） 电客车调车时，在计划的股道停稳后，电客车司机负责做好措施后，方可解钩（） 以下关于电客车下线技术标准描述正确的是（） 以下关于“电客车在车站通过的规定”说法正确的有（） 以下关于“电客车故障被迫停车的处理”说法正确的有（） 列车连挂后，解钩灯不亮但试拉车钩已联上，需处理故障后再进行救援。（ ）