CRH380A型动车组受电弓升弓时间从弓头动作开始,在落弓位至绝对升弓高度1m（从落弓位滑板表面计算）处,升弓时间不超过s（）

CRH380A动车组升弓时间≤6s（） CRH380A型动车组受电弓设置在车车顶（） CRH380A型动车组受电弓布置在（）号车 CRH1型动车组受电弓升弓时间≤_s降弓时间≤_s CRH380A型动车组受电弓最大上升时间及下降时间（） 简述CRH380A统型动车组受电弓的工作原理 CRH380A统型动车组如何进行受电弓绝缘检测？ CRH380A动车组受电弓软连线有（）种 CRH380A动车组受电弓弓角磨损表面纵向磨损宽度不超过 CRH380C（L）型动车组的受电弓为型受电弓（） CRH380A型动车组受电弓ADD释放后，故障受电弓降到考核高度下200mm处的最大时间为（） CRH380A动车组受电弓弓角磨损表面纵向磨损宽度不超过__mm CRH1型动车组升弓气囊充风以驱动机械装置完成受电弓的升弓动作（） CRH1型动车组受电弓升弓快慢不影响弓头对接触网的冲击（） CRH6型动车组受电弓升弓驱动由实现（） 简述CRH6型动车组受电弓的升弓和降弓原理 CRH380A型动车组受电弓更换作业中,受电弓支架与绝缘子的紧固扭力为N·m（） CRH1型动车组减压阀用于调节受电弓的升弓时间（） CRH380C（L）型动车组受电弓按钮打到升弓位置20s后,受电弓仍未升起,环路会断开（） CRH380A统型动车组裂缝导致滑板漏气，受电弓无法正常升起（）