系统-自动飞行关于ALPHAFLOOR保护，下列说法正确的是？（）
A. ELAC产生一个信号来触发ALPHA FLOOR保护方式，进而设置发动机TOGA推力
B. 减速期间，低能量语音警戒先于ALPHA FLOOR触发（除非ALPHA FLOOR由于操纵杆偏转而触发）
C. 若两个无线电高度表都失效，则ALPHA FLOOR保护被抑制
D. 当飞机迎角减小速度增大时且改出ALPHA FLOOR保护时，TOGA推力自动断开恢复原先工作状态
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系统-自动飞行关于ALPHAFLOOR保护，下列说法正确的是？（）
A.ELAC产生一个信号来触发ALPHA FLOOR保护方式，进而设置发动机TOGA推力 B.减速期间，低能量语音警戒先于ALPHA FLOOR触发（除非ALPHA FLOOR由于操纵杆偏转而触发） C.若两个无线电高度表都失效，则ALPHA FLOOR保护被抑制 D.当飞机迎角减小速度增大时且改出ALPHA FLOOR保护时，TOGA推力自动断开恢复原先工作状态
答案
系统-自动飞行下列哪种情况会导致AlphaFloor功能失效？（）
A.一部FMGC失效 B.按压A/THR本能断开按钮超过15秒 C.一部FAC失效 D.短时按压A/THR本能断开按钮
答案
在备用或直接飞行操纵法则下，飞机是否具有ALPHAFLOOR保护（）
A.具有 B.丧失
答案
系统-自动飞行关于导航精度检查，下列正确的说法是（）
A.当“GPS主用”可用时，仍需定期（大约每小时一次）比较检查导航精度 B.下降通过FL100时，若GPS主用不工作，但精确度信息为HIGH，无需比较原始数据和FM位置 C.巡航阶段实施导航精度检查时（假设需要），如原始数据与FM位置误差已超过3海里，则FM位置不可靠，可以结合原始数据小心使用管理的模式，但是如果发现显示和实际位置之间存在重大不一致，解除管理的导航方式，并使用原始数据导航
答案
系统-自动飞行关于FMGC，以下说法错误的是（）
A.两部AP接通，先接通的AP相关的FMGC主用 B.一部AP接通，相关的FMGC主用 C.若AP未接通，FD1按钮接通，则FMGC1主用 D.若AP未接通，FD1按钮关断，FD2按钮接通，则FMGC2主用
答案
系统-自动飞行关于EXPED功能，以下说法正确的是（）
A.在加速爬升（EXP CLB）方式中时，自动推力（若工作）自动将推力设置在CLB推力 B.在加速下降（EXP DES）方式中时，目标速度为 350 kt 或 M 0.82 C.当加速接通时，系统遵循速度限制（SPD CSTR），高度限制（ALT CSTR）
答案
系统-自动飞行SRS的飞行轨迹角保护保证飞机的最小爬升率（）
A.120英尺/分钟 B.220英尺/分钟 C.320英尺/分钟
答案
在下列一种失效组合发生时，ALPHAFloor迎角平台保护会失效（）
A.缝翼/襟翼放出， 且单发 B.SFC1+2故障 C.FAC1+2故障 D.FCU1+ FMGC1 故 障
答案
系统-自动飞行下列属于选择的飞行模式的是（）
A.机组使用AP/FD操纵飞机按照FCU上设置的参数飞行 B.机组使用AP/FD操纵飞机沿FMGC根据MCDU中数据而计算的横向和垂直飞行航径以及速度剖面飞行 C.机组使用AP/FD操纵飞机沿MCDU中机组输入的数据飞行
答案
系统-自动飞行下列哪种情况不会导致飞行指引消失（）
A.两部FD关断 B.坡度超过45度 C.机头向上超过25度 D.当飞机触发超速警告时
答案
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