相关试题
换一换
四号线受电弓为气弓（）
A.× B.√
答案
四号线弓网接触压力为（）
A.（110±10）N B.（120±20）N C.（130±10）N D.110N~130N
答案
以下关于二号线二期及四号线电客车受电弓参数描述正确的是（）
A.受电弓额定电压为DC1500V B.受电弓可承受最高电压为DC2000V C.受电弓最大制动电流为2000A D.受电弓额定工作气压为0.55MPa
答案
二号线二期及四号线电客车受电弓最小工作气压为0.42MPa（）
答案
四号线升单弓后仅一个辅助启动（）
答案
四号线弓网的接触压力值允许范围（）
A.110±10N B.120±10N C.130±10N D.120±5N
答案
二号线一期电客车受电弓额定工作气压为0.5MPahehe，二号线二期电客车及四号线电客车受电弓额定工作气压为0.55MPa（）
答案
机场线受电弓为气弓（）
答案
宁高线受电弓为气弓（）
A.× B.√
答案
四号线南京地铁四号线车门内S2限位开关是（）
A.门开好限位 B.门关好限位 C.门切除限位 D.AA
答案
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四号线南京地铁四号线车门内S1限位开关是（）
杭州地铁2号线受电弓升弓时间，降弓时间（）
四号线列车每列车设置2台受电弓，受电弓采用气动弓，安装在Mp车二位端车顶。其中一个Mp车客室一位端电气柜内配置脚踏泵用于紧急升弓，另一个Mp车配置1套辅助升弓装置，用于辅助升弓（）
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1号线电客车受电弓弓头宽度为（）
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