单选题

当信号机不能正常开放时,__与__共同确认进路对无误后,方可开放引导信号()

A. 行调,各站行车值班员
B. 行调,联锁站行车值班员.
C. 行调,首末站行车值班员
D. 各站行车值班员,联锁站行车值班员

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单选题
当信号机不能正常开放时,__与__共同确认进路对无误后,方可开放引导信号()
A.行调,各站行车值班员 B.行调,联锁站行车值班员. C.行调,首末站行车值班员 D.各站行车值班员,联锁站行车值班员
答案
单选题
当信号机不能正常开放时,与共同确认进路正确无误后,行调在中央ATS工作站上或授权车站在车站ATS/现地控制工作站上开放引导信号。(选择题)()
A.行调;联锁站行车值班员 B.行调;各站行车值班员 C.行调;首末站行车值班员 D.各站行车值班员;联锁站行车值班员
答案
判断题
图示信号机及箭头全红,表示信号机灯丝故障,进路不能正常开放()
答案
主观题
进站信号机因故障不能正常开放信号或不能开通接车进路时,应使用__信号
答案
单选题
接发车信号不能正常开放时,()信号机故障但能开放引导信号时,正常排列接车进路,使用机械引导办理接车
A.进站 B.通过 C.出站
答案
多选题
下列对总入信号机故障不能正常开放接车进路处理方法正确的是()
A.信号楼向车场调度报告 B.立即人工准备进路 C.信号楼通知基地工班现场查看 D.车场调度通知自动化生产调度派人处理 E.故障处理完毕后再向行调汇报
答案
多选题
下列对总出信号机故障不能正常开放发车进路处理方法正确的是()
A.立即人工准备进路 B.信号楼向车场调度报告 C.车场调度立即向行调汇报 D.信号楼通知基地工班现场查看 E.车场调度通知自动化生产调度派人处理
答案
判断题
当出站信号机(或进路防护信号机、区间信号机)因故障(如轨道区段故障)不能正常开放时,可开放引导信号,列车以引导方式进出站,需现场人员确保行车安全。1.0()
答案
单选题
当出站信号机(或进路防护信号机、区间信号机)因故障(如轨道区段故障)不能正常开放时,可开放引导信号,列车以引导方式进出站,需现场人员确保行车安全()
A.正确 B.错误
答案
单选题
进站、接车进路信号机因故障不能正常开放信号或开通非固定接车线路时,应使用信号()
A.引导 B.通过 C.接车 D.发车
答案
热门试题
司机在确认前方道岔防护信号机及进路开放正确后方可驶出折返线。 当出站信号机(或进路防护信号机、区间信号机)因故障(如轨道区段故障)不能正常开放时,可开放引导信号,列车以引导方式进出站,需现场人员确保行车安全。1.0.改正() 当出段信号机故障无法开放列车发车信号时,DCC值班员通知司机凭调车信号发车,若调车信号无法正常开放,确认发车进路准备妥当后通知司机越过故障信号机() ITC组织行车时,正线进路防护信号机正常开放,列车凭运行() 当信号机不能正常开放时,列车在该信号机前后,司机应立即用报告行调。行调与联锁站行车值班员共同确认进路正确无误后,行调在中央ATS工作站上或授权车站在车站ATS/现地控制工作站上 当信号机不能正常开放时,列车在该信号机前停车后,司机应立即用无线车载台报告行调。行调与联锁站行车值班员共同确认进路正确无误后,行调在中央ATS工作站上或授权车站在车站ATS/现地控制工作站上开放引导信号。() 当进路上的有关道岔开通位置不对或未关闭时,防护该进路的信号机不能开放;信号机开放后,该进路上的有关道岔不能扳动,其敌对信号机 各种联锁设备应保证:当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时,防护该进路的信号机不能开放;信号机开放后,该进路上的有关道岔不能扳动,其敌对信号机可以开放() 遇天气恶劣无法辨认出站(进路)信号机显示时,设有信号员的车站由谁确认出站(进路)信号开放无误后,将出站(进路)信号机的开放状态告知助理值班员? 调车信号机故障开放不了,须越过关闭的信号机时,调车员得到信号楼调度员通知,确认进路开通后方可动车越过该信号机() 列车出厂注意事项:若出厂进路为调车进路,当列车出厂后在转换轨不能正常投入时,需要确认出厂信号机开放,模式越过出厂信号机后即可正常投入() 因道岔故障造成信号机不能正常开放时,原则上可以开放引导信号组织行车() 当信号机不能正常开放时,列车在该信号机前停车后,司机应立即用无线车载台报告行调。A.对B.错() 当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时,防护该进路的信号机不能开放 当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时,防护该进路的信号机开放;信号机开放后,该进路上的有关道岔扳动,其敌对信号机开放() 当发生挤岔时,防护该进路的信号机应[[]][[]],被挤道岔未恢复之前,有关信号机不能自动开放 如进路防护信号机在开放前检查(),信号机开放后,道岔不能动 信号机不能正常开放时按“一灯一令”的原则命令司机以ATO模式越过该信号机直至恢复正常驾驶模式() 联锁设备应满足,当进路上的有关开通位置不对或敌对信号机未关闭时,防护该进路的信号机不能开放() 正线出站信号机红灯灭灯后,出站信号机能正常开放信号()
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