当道岔区段调整量小于时，需要由工务、电务车间技术主管以上共同确定。作业时车间干部到现场进行盯控（）

在道岔控制电路启动前已检查道岔区段无车占用，当道岔控制电路启动后，列车进入道岔区段，此时道岔应该（） 集中联锁设备应保证:当道岔区段有车占用时，该区段的道岔不能转换（） 道岔自闭电路试验是指单操道岔，当道岔表示灯灭灯时，立即对该道岔区段进行，检查该道岔是否能转换到需要位置 当进路建立后，该进路上的道岔不能转换；当道岔区段有车占用时，该区段的道岔不能转换（） 当进路建立后，该进路上的道岔不能转换；当道岔区段有车占用时，该区段的道岔不能转换 普规规定： 集中联锁设备应保证：当道岔区段有车占用时，该区段的道岔不能转换。 当道岔区段出现红光带时，可以直接进行预复零操作，待列车经过后出清该区段（） 信号设备与工务设备的结合部主要在道岔区段（） 对道岔实行区段锁闭，道岔区段有车占用时，或道岔区段轨道电路发生故障时，不准备道岔转换（） 道岔区段有车时，道岔不应转换（） 道岔区段红光带工务销记后，故障道岔未现场摇动，需接车时，车站值班员应接车（） 当道岔区段有进路时，应首先对道岔区段进行强扳授权，在授权有效倒计时时间内依次对该进路进行总人解、分段区故解操作，完成后即可用道岔单操的方式转换道岔位置（） 工作车、列车占用道岔区段时,道岔转动属于（） 信号控制台上，道岔区段显示白色圆圈，表示该道岔区段处于状态（） 正线道岔区段出现红光带，列车需要通过该故障区段时，应进行哪些操作（） 防护道岔或带动道岔区段轨道电路分路不良时，排列进路前须确认防护道岔或带动道岔区段无机车车辆占用（） 道岔区段空闲，道岔可以单操（） 当道岔区段异常红光带时，如道岔位置不对，车站确认岔区无车后强行转岔，然后办理进路，开放引导信号，通过故障轨道电路的首列车司机以RM模式行车（） 无扼流变时道岔区段为2.2Ω，到发线和无岔区段为1.1Ω，有扼流变时道岔区段为4.4Ω，到发线为3.3Ω，无岔区段为2.2Ω（） 道岔编号：有联锁的道岔以电务编号为准，非联锁的道岔以工务编号为准（）