废气再循环装置工作时发动机三元催化转化器温度会相应升高（）

三元催化器的转化效率与发动机的空燃比在时，其转化效率最高（） 废气再循环控制系统装置的主要故障是废气循环时不能进入发动机进行循环（） 废气再循环装置通过降低发动机的最高燃烧温度,以减少NOX排放量（） 装有三元催化器的发动机必须使用（）。 发动机排气温度越高，三元催化转换器（TWC）的转换效率越高。 废气再循环阀关闭不严会造成发动机怠速不良（） ISL G发动机三元催化器保养要求是（） 发动机废气再循环EGR的作用为（）。 发动机废气再循环EGR的作用为()。 发动机冷却液温度达正常值后废气再循环系统开始工作 EGR装置的作用是降低发动机()的排放量废气再循环装置 废气再循环是降低发动机NOx排放的主要方法，但是在全负荷或高转速下工作时，为了发动机的动力性常常不进行废气再循环。 EGR（废气再循环）装置是为了减少发动机（ ）的排放量。 柴油机的排放控制没有采用三元催化，主要是废气再循环（EGR）控制。 装有三元催化器的汽油发动机车辆应使用（）。 N五三发动机使用哪些废气再循环方式（） EGR（废气再循环）装置是为了减少发动机的CO的排放量。 采用废气再循环装置的发动机可以降低氮氧化物（NOx）排放（） 为了降低尾气排放，发动机上现在都安装了的三元催化器，这三元指的是（） 检查三元催化净化器的简易方法是：在发动机启动快速暖机(发动机快怠速)时，察看排是否是有水珠排出，若无水珠排出，说明三元催化净化器正常。