允许速度不超过l60km／h的线路，线路轨距超限或变化率不合要求，以及拨道后有个别碎弯，应进行作业。（）

以下能够导致线路轨距超限的因素有（） 线路大中修轨距验收轨距变化率允许速度大于120km/h正线不得大于l‰（） 允许速度120＜v≤160线路验收时，线路轨距相对于标准的静态允许偏差值为mm 铁路轨距变化应和缓平顺，允许速度大于120km/h小于160km/h的I级线路的轨距变化率不得大于（） 线路轨距超限或变化率不符合要求,以及拨道后有个别碎弯,应进行（B）作业（） 轨距变化应和缓平顺，线路轨距变化率不得大于2‰ 其他轨道线路轨距允许偏差是（）mm 允许速度v≤120km/h线路验收时，线路轨距相对于标准的静态允许偏差值为__mm 轨距变化应和缓平顺，正线线路轨距变化率不得大于2‰（） 轨距变化应和缓平顺，正线线路轨距变化率不得大于2‰（） 《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为（） 《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的经常保养标准为（） 《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h正线上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，混凝土枕线路轨距达到限速120km/h标准为（） 允许速度大于120km/h正到发线线路轨距变化率大于1‰时，保养评定时每处扣分。（） 铁路线路轨道静态轨距（含加宽值和偏差）最大不得超过毫米（） 《普速铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为（） 《普速铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的计划维修标准为（） 《普速铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h正线上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，混凝土枕线路轨距达到限速120km/h标准为（） 线路保养质量评定中：轨距变化应和缓、平顺，允许速度大于120km/h的线路，轨距变化率不得大于（） 线路允许速度V≤120km／h时，曲线半径R≤300m时，线路轨距最大静态值为（）