2007年4月，我国进行了第6次火车大提速，提速后的火车每节车厢中都有电子屏幕显示时速变化，当屏幕上示数增大时，火车的动能将      （变大/变小/不变）。

从2007年4月18日零时起，全国铁路进行第6次大提速后，将进一步增大铁路边上行人的危险性.这是由于行人和高速行驶的列车之间的空气流速       ，压强      ，由此产生的压力差将人推向火车，危及行人的生命安全. 以下哪些属于十一大提速降费新举措（） 2007年4月18日，我国火车第六次大提速。提速区段铁路沿线要设立防护网，防止行人走近，这是由于火车驶过时，靠近火车的地方空气流速大，气体压强     ，气体压力差就会将人推向火车，引起事故。京广线全长2302km，从北京乘火车到广州现在只需10小时，火车的速度是        km/h，相当于         m/s（只保留整数）。 我国从2007年4月18日起实施火车第六次提速，部分铁路干线的火车时速将从160公里提高到200公里． (1)火车提速后给旅客带来什么好处? (2)火车驶过时，站在安全线以内的人会有什么危险?为什么? 2007年，中国铁路第六次大提速，京哈、京沪、京广、陇海、浙赣、胶济、武九、广深线等现有干线实施的（）公里速度级的提速，部分区段列车时速将达到250公里。 自2007年4月18日零时起，全国铁路已进行第六次大提速．这次大提速全国主要中心城市将新开“D”字头快速列车86列，其中D92次和D93次列车的运行时刻见右表南昌－上海南上海南－南昌运行距离D92次834开1349到D93次1531开2039到840km 自2007年4月18日零时起，全国铁路已进行第六次大提速．这次大提速全国主要中心城市将新开“D”字头快速列车86列，其中D92次和D93次列车的运行时刻表如下南昌－上海南上海南－南昌运行距离D92次834开1349到D93次1531开2039到840km 乘火车从甲城到乙城，1998年初需要19.5小时，1998年火车第一次提速30%，1999年第二次提速25%，2000年提速20%，三次提速后，从甲城到乙城需要（）小时 2007年4月18号是铁路（）大面积提速 2007年4月18日铁路大提速后，我国主要城市间的旅行时间将大幅压缩，其中北京至福州的时间压缩最多。北京西至福州全程2334km，以往，北京西至福州全程运行时间长达33h以上，提速后全程运行时间约为20h。提速后这趟列车全程的平均速度约为    km/h。 从2007年4月18日零时起，全国铁路进行第6次大提速后，将进一步增大铁路边上行人的危险性。这是由于行人和高速行驶的列车之间的空气流速       ，压强      ，由此产生的压力差将人推向火句，危及行人的生命安全。 乘火车从甲城到乙城，原来需要10.14小时，1998年第一次提速30%，1999年第二次提速30%，2000年提速20%，三次提速后，从甲城到乙城需要（　　） 中国铁路第六次大提速开行了城际快速客车和中心城市间的动车组快速客车，速度到达200km/h至250km/h。通过这次提速，我国既有铁路部分线路进入了高速铁路行列 我国既有铁路干线第六次大面积提速后，在提速干线上旅客列车最高运行时速达200千米以上，并首次实现了旅客列车追踪间隔5分钟。这标志着我国铁路干线提速已经跨入世界先进行列。回答下题。该次铁路大提速主要应用到的地理信息技术是（） 中国移动智慧家庭业务创新发展，要实现的几个大提速是（） 2007年我国铁路第六次大提速后，北京到上海的火车运行速度约为146km／h，全程所用时间约为l0h。目前，我国计划修建京沪高速铁路，并预计初期运行速度达到300km／h，届时，乘坐火车从北京到上海的时间大约是________h。（结果保留整数） 在宽带免费大提速的举措中，中国电信在全国范围内，针对有线宽带接入速率在4Mbps以下的用户全部免费提速至Mbps；对4Mbps以上老用户通过网龄、预存和融合等方式开展免费提速，其中光纤用户最高可免费提速至Mbps（） 2007年4月18日零时起，中国铁路采用“和谐号”动车组开始了第六次大提速。高速列车经过时，若人离铁道太近很可能被吸进铁道，应特别注意安全。从物理学的角度看，这是因为   十一五期间，铁路通6次大提速提高运输能力（）以上，国家电网公司通过技术改造累计提高现有电网输送能力1.54亿千瓦  2007年4月18日全国第六次列车大提速。一列D517次列车6时30分从北京发车，当日8时15分到达北戴河。北京到北戴河的路程是277km，则本次列车从北京到北戴河行驶的平均速度是　　　　　km/h（保留一位小数）。