道岔状态显示异常或不能转动影响行车时，先扣停列车；行车调度员组织转动道岔个来回后仍不能恢复正常时，应立即通知设备部门抢修（）

影响货物列车行车安全、运行品质、行车组织和运输效率的关键故障有（ ）。 手摇道岔接发车作业时，当列车迫停故障区段时，车站行车人员无需下线至道岔区段确认列车位置（） 采用固定闭塞行车时，列车凭（）和（）显示行车，并执行（）行车 设备管理单位人员发现影响行车的等危及行车安全情况时，应果断通知（车站值班员）扣停列车并报告险情。（高速行规第71条）（） 采用电话闭塞法组织行车时，事故处理主任不用向司机显示道岔开通信号，列车凭行车（） 发生在道岔区段（显示）且需改变道岔位置组织行车时，按进路组织行车（） 铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时，立即上线路扣停列车（） 铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时，立即上线路扣停列车 当发现危及行车、人身安全情况时，要向列车显示什么信号，并及时拦停列车（） 行车调度扣车时，尽量将列车扣停在待令（） 汛期严格执行降速运行、扣停列车、停运列车等灾害天气下的行车安全措施（） 遇发生影响行车的设备故障（列车设备故障除外）时,原则上应先,后组织行车（） 在车站保留的车列发生火灾或爆炸时，不列车行车事故（） 列车扣车作业时，车站值班员（行车）通过ATS工作站、CCTV确认列车处于开门状态。 列车扣车作业时，车站值班员（行车）通过ATS工作站、CCTV确认列车处于关门状态（） 道岔故障暂不能恢复，具备放行列车条件时，根据设备管理单位登记的及行车限制条件办理行车 更换钢轨作业的目的是维持线路良好状态，确保地铁列车行车安全（） 遇发生影响行车的设备故障（列车设备故障除外）时，原则上应先组织行车，后处理故障（） 列车调试、试验按信号显示行车，列车在通过进路防护信号机、道岔时要适当降低速度（） 道岔位置不对、或不能转动道岔时，进路不能建立（）