主观题

定制车厢乘降组织、安全管理、服务质量、运条运价等比照相关规定办理

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主观题
定制车厢乘降组织、安全管理、服务质量、运条运价等比照相关规定办理
答案
主观题
定制列车开行方案、站务组织、乘务组织、安全管理、服务质量、运条运价等均比照相关规定办理
答案
单选题
《普速小型车站服务质量规范》第6.3.2条,组织旅客按车厢位置在站台安全线内排队等候,列车停稳后、有序乘降()
A.先下后上 B.先上后下 C.同上同下 D.前下后上
答案
单选题
《普速小型车站服务质量规范》第6.3.2条,组织旅客按车厢位置在站台安全线内排队等候,铃(口笛)响时,无漏乘()
A.巡视站台 B.清理站台 C.关闭车门 D.停止检票
答案
单选题
运维服务质量管理包括运维服务质量策划、()、质量改进等活动。
A.质量检查 B.质量监督 C.质量验证 D.质量计划
答案
判断题
受站场条件影响,遇个别车厢与站台间隙过大或落差过高时,可不使用安全踏板,应加强安全提示和乘降组织,也可组织旅客到相邻车厢或车门乘降
答案
单选题
《空调列车服务质量规范》第3.7.6条规定,高站台乘降作业时,站停时间超过()时,车门口与站台间使用安全踏板,组织乘降的车门与相邻车厢间空档处设置警示带。
A.4分钟 B.5分钟 C.6分钟 D.3分钟
答案
单选题
《空调列车服务质量规范》第3.7.2条规定,列车站停期间,()按照值乘范围锁闭相应车厢端门。
A.卧车端门 B.餐车端门 C.硬座车厢 D.软座车厢
答案
判断题
《普速旅客列车车门管理规定》规定,受站场条件影响,遇个别车厢与站台间隙过大或落差过高时,可不使用安全踏板,应加强安全提示和乘降组织,也可组织旅客到相邻车厢或车门乘降。
答案
判断题
《普速旅客列车车门管理规定》中,受站场条件影响,遇个别车厢与站台间隙过大或落差过高时,可不使用安全踏板,应加强安全提示和乘降组织,也可组织旅客到相邻车厢或车门乘降()
答案
热门试题
《非空调列车服务质量规范》第3.7.6条规定,高站台乘降作业时,站停时间超过()时,车门口与站台间使用安全踏板,组织乘降的车门与相邻车厢间空档处设置警示带。 关于印发《普速旅客列车车门管理规定》的通知(铁总运2015-191号), 过程控制,受站场条件影响,遇个别车厢与站台间隙过大或落差过高时,可不使用 ,应加强安全提示和乘降组织,也可组织旅客到相邻车厢或车门乘降。 《铁路旅客运输服务质量规范》中的《空调列车服务质量规范》第5.7条规定,载客车厢配备安全踏板和警示带() 《局铁路旅客运输服务质量规范》受站场条件影响,遇个别车厢与站台间隙过大,可组织旅客到相邻车厢车门乘降() 始发、终到客流较大时双开车门组织乘降,一人值乘多个车厢时,由相邻车厢乘务员负责值守增开的车门。(《空调列车服务质量规范》3.7.1)() 《铁路旅客运输服务质量规范》规定,始发、终到客流较大时双开车门组织乘降,一人值乘多个车厢时,由安全员负责值守增开的车门() 始发、终到客流较大时双开车门组织乘降,一人值乘多个车厢时,由负责值守增开的车门。(《空调列车服务质量规范》3.7.1)() 列车乘降组织原则( )。 《铁路旅客运输服务质量规范》第5.7条规定,载客车厢配备安全踏板和警示带() 《空调列车服务质量规范》中,始发、终到客流较大时双开车门组织乘降,一人值乘多个车厢时,由车站负责值守增开的车门() 《空调列车服务质量规范》3.7.1规定,始发、终到客流较大时双开车门组织乘降,一人值乘多个车厢时,由负责值守增开的车门() 《铁路旅客服务质量规范》规定:始发、终到客流较大时双开车门组织乘降,一人值乘多个车厢时,由负责值守增开的车门() 列车乘降组织原则是() 加强乘降组织,做好安全宣传,运行做到__、早组织旅客、早__;风挡处无__旅客、无__旅客、无__携带品;保持车厢__畅通。《铁路职工岗位培训教材》 《普速旅客列车车门管理规定》中规定:受站场条件影响,遇个别车厢与站台间隙过大或落差过高时,可不使用安全踏板,应加强安全提示和乘降组织,也可组织旅客到__或车门乘降 《空调列车服务质量规范》规定,列车始发、终到客流较大时双开车门组织乘降,一人值乘多个车厢时,由车站负责值守增开的车门() 《空调列车服务质量规范》中规定:始发、终到客流较大时双开车门组织乘降,一人值乘多个车厢时,由车站负责值守增开的车门() 《空调列车服务质量规范》第3.7.1条规定,车门管理做到(),出站台检查瞭望值乘区域车门。 《铁路旅客运输服务质量规范》()停站立岗时,面向旅客()立岗()车厢连接处立岗),做好安全宣传,验票上车,重点帮扶,安全乘降 《空调列车服务质量规范》3.7.6规定,高站台乘降作业时,站停时间超过分钟时,车门口与站台间使用安全踏板,组织乘降的车门与相邻车厢间空挡处设置警示带()
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