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当柴油机润滑油和冷却水的消耗适量时,故障表现为消耗反常。
判断题
当柴油机润滑油和冷却水的消耗适量时,故障表现为消耗反常。
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当柴油机润滑油和冷却水的消耗适量时,故障表现为消耗反常。
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当柴油机润滑油和冷却水的消耗适量时,故障表现为消耗反常()
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柴油机工作反常,主要表现为润滑油、冷却水的温度过高或过低。
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柴油机工作反常,主要表现为润滑油、冷却水的温度过高或过低()
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单选题
柴油机和冷却水的温度增高时,润滑油的粘度将降低,机械损失功率将()
A.减少 B.增加 C.减少或增加 D.不变
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主观题
柴油机缸套磨损过大时,会造成柴油机润滑油消耗量发生什么变化?
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主观题
柴油机缸套磨损过大时,会造成柴油机润滑油消耗量发生什么变化
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单选题
当柴油机冷却液消耗反常时表现为()
A.启动困难 B.油底壳油面升高 C.冷却水温度过高 D.轴承温度过高
答案
单选题
当柴油机有关衬垫及油封无漏洞情况,润滑油消耗量超过额定消耗量的()倍以上,说明柴油机性能变坏
A.1.5 B.3 C.0.5 D.1
答案
判断题
无动力托运回送内燃机车要注满柴油机冷却水和润滑油,冬季注意防冻()
答案
热门试题
发动机润滑油包括汽油机润滑油和柴油机润滑油。
使用柴油机冷却水处理剂时,配制好的乳化防锈油应从柴油机冷却水的()加入。
冬季柴油机启动时,润滑油温度和冷却水温度不得低于20℃。
柴油机起动前冷却水温,润滑油温应不低于()
柴油机润滑系统润滑油的作用为减磨、冷却、清洁()
柴油机润滑油消耗量增加、烧润滑油、排气带蓝烟和燃烧室产生积炭的原因都是由润滑油压力过低造成的()
柴油机使用操作不当,润滑油和冷却水温度过低或过高,会使零件加速磨损。
柴油机使用操作不当,润滑油和冷却水温度过低或过高,会使零件加速磨损()
更换发动机润滑油时汽油机润滑油和柴油机润滑油,牌号相差不大时可以通用()
柴油机的润滑油消耗量显著增加,压力明显下降,则标志其性能变坏。
柴油机的润滑油消耗量显著增加,压力明显下降,则标志其性能变坏()
柴油机在拆、卸前,应趁热停止运行后约()h,放净冷却水和润滑油,并收集在专用器皿内
《铁路机车运用管理规则》规定:无动力托运回送内燃机车要注满柴油机冷却水和润滑油,冬季注意防冻。
发动机润滑油主要包括()、柴油机润滑油和二冲程润滑油。
机车重联时柴油机冷却水温、润滑油温均不低于(),方可启机
柴油机冷却水泵的固定螺钉与进水管螺母应涂上润滑油,分两次()拧紧。
遇柴油机发生飞车时,应迅速应急停车,并立即切断滑油和冷却水()
下列现象中______是反映船机性能方面的故障先兆。Ⅰ.起动困难;Ⅱ.柴油机冒黑烟;Ⅲ.气缸冷却水出口温度过高;Ⅳ.漏油;Ⅴ.滑油消耗量大;Ⅵ.转速不稳
柴油机在应选用() 润滑油。
当柴油机的()不会造成润滑油液面升高,油稀释
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