机场线无ATP保护的NJ06型电客车高速运行时车门被紧急解锁不会产生紧急制动（）
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机场线无ATP保护的NJ06型电客车高速运行时车门被紧急解锁不会产生紧急制动（）
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机场线有保护的NJ06型电客车高速运行时车门被紧急解锁会产生紧急制动（）
A.车门 B.RMF C.ATP D.BBS
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机场线在ATP正常使用时：客车须反向运行时，行调在HMI上排列进路，NJ06型电客车根据ATP允许速度以模式运行（）
A.ATC或ATP B.ATM或ATP C.ATO或ATPM D.SM或ATC
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NJ06型电客车基地采用NRM运行时应征得允许（）
A.行调 B.信号楼调度员 C.司机长 D.派班员
答案
机场线后备模式下，进路区段内已有NJ06型电客车占用，可对该进路进行禁止设置，但不会对该NJ06型电客车生效；待该NJ06型电客车出清该进路区段时，进路禁止功能将对后续NJ06型电客车生效（）
答案
机场线采用电话闭塞法组织行车，NJ06型电客车凭路票占用区间，司机接到路票后以RMF模式驾驶NJ06型电客车运行（）
答案
NJ06型电客车在基地运行，轮径未校准时，ATC对NJ06型电客车限速（）
A.20 km/h B.22km/h C.25km/h D.15km/h
答案
机场线NJ06型电客车采用IATP模式运行时，过直向道岔限速35km/h，侧向道岔限速10km/h（）
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机场线RMF表示人工NJ06型电客车驾驶模式（）
A.紧急 B.正常 C.受限制的 D.故障
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NJ06型电客车门模式开关有个位置（）
A.2 B.3 C.4 D.5
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机场线NJ06型电客车从RMF升级至ATP/ATO时，必须满足列车有轮径和位置（）
机场线NJ06型电客车在CBTC控制等级下可实现驾驶模式（）
NJ06型电客车正线运营时最高速度（）
NJ06型电客车后端司机室门未关好时，NJ06型电客车本端门关好灯不亮（）
NJ06型电客车在网络模式下，推最小牵引档位，NJ06型电客车牵引力有（）
机场线在正常网压，NJ06型电客车损失1/4动力的情况下，在AW3载荷工况时，NJ06型电客车可以不限速完成当天运营（）
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NJ06型电客车雨刮器有个位置（）
TI天线安装在NJ06型电客车（）
NJ06型电客车受电弓控制方式（）
NJ06型电客车驾驶模式在运行途中可以直接转换（）
NJ06型电客车车门的控制模式默认为“自动开/手动关”模式（）
NJ06型电客车最大紧急制动距离（）
NJ06型电客车A车头端的车钩是（）
NJ06型电客车采用的受电弓是（）
NJ06型电客车IES开关有个位置（）
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