判断题

自带动力车辆无动力停留或制动机故障停留时,未采取任何防溜措施属于供电系统安全红线范围()

查看答案
该试题由用户497****66提供 查看答案人数:44028 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户497****66提供 查看答案人数:44029 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
判断题
自带动力车辆无动力停留或制动机故障停留时,未采取任何防溜措施属于供电系统安全红线范围()
答案
判断题
无动力车辆单独停留时,未采取任何防溜措施不属于供电系统安全红线范围()
答案
判断题
车辆指没有自带动力的车辆,如平板车等()
答案
单选题
动力集中动车组无动力停留时必须施加停放制动在‰及以下坡道无动力停留时停放制动正常的可不采取其他防溜措施()
A.4‰ B.5‰ C.12‰ D.20‰
答案
单选题
时速160公里动力集中动车组无动力停留时,须施加停放制动。长编动车组2辆动力车停放制动全部失效时,拖车(控制车)人力制动机拧紧辆数不少于辆()
A.5 B.6 C.7 D.8
答案
判断题
动车组在动车所(存车场)内停留时必须采取防溜措施。装备停放制动装置的动车组无动力停留时,由动车组司机使用停放制动装置防溜并确认停放制动状态;无停放制动装置或停放制动装置故障的动车组无动力停留时,由司机进行防溜()
答案
主观题
把带动力的与不带动力的按照预定的参数组合在一起叫做动车组,带动力的车辆叫,不带动力的车辆叫。
答案
单选题
时速160公里动力集中动车组无动力停留时,须施加停放制动。在及以下坡道无动力停留时,停放制动正常的,可不采取其他防溜措施()
A.6‰ B.5‰ C.4‰ D.3‰
答案
主观题
动车组由若干带动力的车辆(动车)和不带动力的车辆(拖车)组成.固定编组.以单元为单位进行设计的一组列车。带动力的车辆叫动车,不带动力的车辆叫
答案
主观题
未装备停放制动的动车组在途中无动力停留时,如何对动车组采取防溜措施
答案
热门试题
未装备停放制动的动车组在途中无动力停留时,如何对动车组采取防溜措施? 时速160公里动力集中动车组无动力停留时,须施加停放制动。短编动车组停放制动失效及长编动车组1辆动力车停放制动失效时,拖车(控制车)人力制动机拧紧辆数不少于辆() 在坡度超过6‰的线路上停留车辆时,必须连挂有动力机车,未连挂有动力机车不得停留车辆() 列车无动力停留时,装备停放制动装置的动车组列车,司机负责施加停放制动;未装备停放制动装置的动车组列车或在20‰以上的线路无动力停留时,通知随车机械师做好措施 人为地使列车减速,停车或防止停留的车辆移动所采取的措施制动力() 人力制动机故障的车辆或车组不能按规定采取防溜措施时,应与人力制动机作用良好的车辆,禁止单独停留 救援列车、及所挂车辆无动力停留时,两端使用人力制动机、铁鞋、防溜枕木防溜() 动车组特征是固定编组,自带动力,只能单向运行() 带动力制动的电动1.6米绞车,其动力制动电源Ⅱ档正常电压为() 动车组是自带动力、固定编组、可__的旅客列车 机车附挂车辆(含列车)停留,机车自动制动机故障或不能提供可靠风源时,不须采取防溜措施。 机车附挂车辆(含列车)停留,机车自动制动机故障或不能提供可靠风源时,须采取防溜措施() 机车附挂车辆(含列车)停留,机车自动制动机故障或不能提供可靠风源时,须采取防溜措施。 自轮运转特种设备(施工路用车辆)在车站无动力停留时,应拧紧两端人力制动机,并以牢靠固定 00人力制动机故障的车辆或车组不能按规定采取防溜措施时,应与人力制动机作用良好的车辆,禁止单独停留 动车组在车站或区间无动力停留时,停放制动功能正常的动车组在坡度为‰以下的区间停留时,采用停放制动防溜() 装备停放制动的动车组在途中无动力停留时,如何对动车组采取防溜措施 装备停放制动的动车组在途中无动力停留时,如何对动车组采取防溜措施? 自轮运转特种设备及所挂车辆无动力分组停留时,中间车组、两端车组内侧以及一批调车作业中临时停留车辆,使用人力制动机、铁鞋防溜() 钢轨探伤车没有自带动力,是靠挂在客车尾部运行的()
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位