单选题

当主机使用油质由轻油改用重油时,喷油正时调节的正确方法是使喷油()

A. 始点提前
B. 始点延迟
C. 终点提前
D. 终点延迟

查看答案
该试题由用户941****24提供 查看答案人数:20884 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户941****24提供 查看答案人数:20885 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
单选题
当主机使用油质由轻油改用重油时,喷油正时调节的正确方法是使喷油()
A.始点提前 B.始点延迟 C.终点提前 D.终点延迟
答案
单选题
主机使用油质由轻油改用重油时,整油正时调节的正确方法是使喷油()
A.始点提前 B.始点延迟 C.终点提前 D.终点延迟
答案
单选题
BD008转杯式火嘴喷油孔径较大,不易堵塞,对油质要求不高,重油、渣油、轻油等均可使用。同时对油的粘度要求也降低了,一般情况下,重油、原油需加温到,取加热炉出口燃油即可,从而简化了燃油预热系统()
A.40~50℃ B.50~60℃ C.60~80℃ D.80~100℃
答案
主观题
喷油正时:
答案
单选题
燃油系统的准备工作应检查()。Ⅰ.柴油日用油柜油位;Ⅱ.重油日用油柜油位;Ⅲ.油舱油位;Ⅳ.柴油日用油柜加热;Ⅴ.重油日用油柜加热;Ⅵ.调整低压输送泵压力
A.ⅠⅡⅢⅣ B.BⅠⅡⅣⅤ C.ⅠⅡⅢⅣⅤ D.ⅠⅡⅣⅤ
答案
判断题
柴油发动机排气管排白烟,起动困难,可能是喷油正时调整不当所致。
答案
判断题
柴油发动机排气管排白烟,起动困难,可能是喷油正时调整不当所致()
答案
单选题
柴油机共轨系统的基本喷油正时由确定()
A.油门开度 B.发动机转速 C.发动机温度 D.油门开度和发动机转速
答案
主观题
论述喷油正时的控制方法?
答案
判断题
同时喷射正时控制是所有各缸喷油器由ECU控制同时喷油和停油
答案
热门试题
自动排查的分油机由分轻油改成分重油时应进行的调整有()。 轻油与重油燃烧不同() 烧重油的船用燃油自动锅炉()过低时不会自动停止喷油。 康明斯KTA-19G2柴油机的正时调整时,喷油提前角标准检测点为活塞距上止点前()曲轴转角 当使用喷射型混合器时,若要调节喷煤量可调节喷吹风量,风量越大喷煤量越大。 当使用喷射型混合器时,若要调节喷煤量可调节喷吹风量,风量越大喷煤量越大。 当使用喷射型混合器时,若要调节喷煤量可调节喷吹风量,风量越大喷煤量越大() 共轨系统中ECU通过()部件来保证喷油量、喷油正时和喷油规律。 轻油和重油着火为什么不同? 柴油、润滑油、电器用油、液压油、重油(燃料油)及与其性质相似的油品在选择油罐时应选用()。 当使用始点调节式回油孔喷油泵时,指出下述供油定时调节方法中不正确的是()。 喷油正时有几种类型,各有什么特点? 异步喷油正时控制包含什么?分析其作用? ECD_U2高压共轨喷油系统喷油量、喷油正时、喷油率的控制由()高速开关电磁阀(TWV)的开关对液压腔活塞上油腔压力的控制来实现。 对注射用油质量论述正确的是 重油切换轻油前必须确认的内容有() 当重油温度达到500~600℃时,油蒸汽会自发燃烧,这一温度称为重油的()。 船用燃油锅炉燃烧重油与燃烧轻油主要区别是重油()。 新型主机使用重油长时间停车的管理要点不正确的是()。 当回油管道上调节阀全开时,管道上阻力最小,此时的喷油最小()
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位