轨旁设备信标分为（）

LEU是安全相关的轨旁设备，与其相关的车载设备、道岔和欧式信标接口（） 轨旁动态信标用来把信号机允许信号信息传送给车载ATP设备。 信标天线用于核心部分（CORE）和轨旁信标间的数据传输（） LEU是安全相关的轨旁设备，与其相关的信号机、道岔和欧式信标接口（） 静态信标属于有源装置，由轨旁电源提供电力（） LEU子系统从CC设备获取各种轨旁信息，并为信号机附近的有源信标提供信息（） 车载信号通过信标天线接收轨旁ATP发送移动授权信息。（ ） 车载信号通过信标天线接收轨旁ATP发送移动授权信息（） 在后备模式下，有源信标负责将轨旁变量信息传给车载（） 杭州地铁2、4号线轨旁静态信标用于列车的位置校核（） TI及TI天线负责与轨旁信标通信并确定列车的轨道位置（） 点式ATP要求车载ATP（包括所有的传感器）都在工作并且轨旁联锁控制系统（MicroLok和计轴设备）和定位信标（包括动态和静态信标）工作（） 轨旁ATC设备包括（） 轨旁ATC设备,包含（） 正线轨旁设备包括（） 轨旁设备可包括等设备（） 轨旁ATC设备主要包括（） 轨旁RATP、RATO设备位于（） 轨旁ATC设备包括室内的区域控制器（ZC）、线路编码器（LC）、欧式控制器（LEU）及轨道上的信标等（） 骨干网：覆盖整条线路，用于保证轨旁设备之间及轨旁设备与车载设备之间的无线通信（）