柴油机轴瓦减磨合金产生腐蚀的原因不包括（）

柴油机轴颈产生磨损的主要原因是（） 柴油机主轴承更换新轴瓦后，磨合过程中，柴油机负荷变化的一般规律是（）。 柴油机主轴承更换新轴瓦后,磨合过程中,柴油机负荷变化的一般规律是（） 柴油机轴承合金的裂纹和剥落主要原因是（）。 柴油机轴承合金的裂纹和剥落主要原因是（） 高速大功率柴油机铜铅合金主轴瓦和曲柄销轴瓦上（）处产生穴蚀。 更换柴油机轴瓦时，应根据曲轴轴颈的修理尺寸，选用修理尺寸的轴瓦（） 柴油机是轴瓦损坏的重要原因（） 柴油机紧急停车原因不包括（） 柴油机磨合的目的。 如果柴油机轴瓦合金层厚度大于，与轴颈配合间隙在允许范围内，轴瓦表面有少量浅环状沟痕时，可以继续使用（） 柴油机连杆轴瓦检查内容包括哪些？ 柴油机连杆轴瓦检查内容包括哪些 柴油机轴瓦刮削完毕后，要求其与轴颈贴合面积要达到以上（） 刮削有5道主轴承的柴油机轴瓦时，应按的顺序刮削（） 柴油机冷磨合是用电动机拖动柴油机空转（） 刮柴油机轴瓦时．刀迹与瓦片中心线之间夹角应为（） 柴油机主轴承的轴承间隙过小，导致轴瓦合金熔化，此为（）故障。 柴油机大修后怎样进行磨合？ 柴油机大修后怎样进行磨合