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柴油机轴瓦减磨合金产生腐蚀的原因有()。Ⅰ.有机酸腐蚀Ⅱ.电化学腐蚀Ⅲ.穴蚀Ⅳ.烧蚀Ⅴ.高温腐蚀Ⅵ.烧蚀
单选题
柴油机轴瓦减磨合金产生腐蚀的原因有()。Ⅰ.有机酸腐蚀Ⅱ.电化学腐蚀Ⅲ.穴蚀Ⅳ.烧蚀Ⅴ.高温腐蚀Ⅵ.烧蚀
A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ
B. Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
C. Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D. Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
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单选题
柴油机轴瓦减磨合金产生腐蚀的原因有()。Ⅰ.有机酸腐蚀Ⅱ.电化学腐蚀Ⅲ.穴蚀Ⅳ.烧蚀Ⅴ.高温腐蚀Ⅵ.烧蚀
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ B.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
答案
单选题
柴油机轴瓦减磨合金产生腐蚀的原因不包括()
A.有机酸腐蚀 B.电化学腐蚀 C.高温腐蚀 D.穴蚀
答案
单选题
在轴承减磨合金中,抗有机酸腐蚀能力最差的是()。
A.铝基合金 B.锡基合金 C.铜铅合金 D.锡青铜
答案
单选题
在轴承减磨合金中,抗有机酸腐蚀能力最差的是()
A.铝基合金 B.锡基合金 C.围铅合金 D.铁基合金
答案
单选题
柴油机轴承在使用中,轴承减磨合金常见的损坏形式有()。Ⅰ.过度磨损 Ⅱ.裂纹与剥落 Ⅲ.变形 Ⅳ.腐蚀与穴蚀 Ⅴ.烧熔 Ⅵ.划伤
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ+Ⅴ B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
答案
单选题
柴油机轴承在使用中,轴承减磨合金常见的损坏形式有()
A.低温腐蚀 B.烧熔 C.烧蚀 D.划伤
答案
单选题
大型低速柴油机气缸套外圆表面主要产生()损坏形式。Ⅰ.穴蚀;Ⅱ.电化学腐蚀;Ⅲ.断裂;Ⅳ.裂纹;Ⅴ.变形。
A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ C.Ⅱ+Ⅳ D.Ⅰ+Ⅱ
答案
单选题
电化学腐蚀是指容器()发生电化学反应所产生的腐蚀。
A.金属与非金属之间 B.金属与电解质 C.金属与非电解质
答案
主观题
电化学腐蚀都有()产生。
答案
判断题
化学腐蚀是柴油机机件腐蚀的主要原因。
答案
热门试题
化学腐蚀是柴油机机件腐蚀的主要原因()
柴油机轴承在使用中,轴承减磨合金常见的损坏形式不包括()
电化学腐蚀的特点是:在电化学腐蚀中一定伴随有产生()
化学腐蚀在腐蚀过程中没有()产生而电化学腐蚀在腐蚀过程中有()产生。
化学腐蚀,电化学腐蚀是属于疲劳腐蚀。()
钢制管道腐蚀产生的原因()、电化学腐蚀、杂散电流对钢管的腐蚀、细菌作用引起的腐蚀。
在高速大功率柴油机、中速柴油机采用增压的机车用柴油机等负荷较高的滑动轴承中,采用为轴瓦的减磨合金()
电化学腐蚀的特点实在腐蚀过程中有__产生
电化学腐蚀过程中产生()。
电化学腐蚀过程中产生( )
电化学腐蚀过程中产生()。
设备腐蚀的形式有()、电化学腐蚀;大气腐蚀;冲蚀。
腐蚀按原因不同可分为()和电化学腐蚀。
腐蚀按原因不同可分为()和电化学腐蚀
化学腐蚀在腐蚀过程中没有产生而电化学腐蚀在腐蚀过程中有产生
金属腐蚀包括电化学腐蚀和化学腐蚀。
金属与周围介质发生了电化学反应,在反应过程中有()产生的腐蚀称为电化学腐蚀。
金属与周围介质发生了电化学反应,在反应过程中有()产生的腐蚀称为电化学腐蚀
钢铁的腐蚀要区分()和电化学腐蚀,电化学腐蚀又分()和吸氧腐蚀,腐蚀类型不同,反应式不同。
按照腐蚀机理金属腐蚀分为电化学腐蚀、化学腐蚀()
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