变速器互锁装置的作用是：当移动一根拨叉轴时，另外两根拨叉轴被锁球和锁钉固定在（）位置，以防乱档。

在EQ1092型汽车变速器互锁装置中，中间拨叉轴上互锁销钉的长度规定为（）。 变速器拨叉轴自锁装置失效，会导致（） 汽车变速器的操纵机构一般由变速杆、拨叉、拨叉轴以及安全装置等组成。 变速器跳挡的原因之一是：互锁装置中拨叉轴上相应凹槽、互锁销或互锁钢球磨损（） 东风EQ1090E型汽车变速器的互锁装置中，互锁销的长度恰好等于拨叉轴的直径。 汽车变速器操纵机构为防止自动脱档，变速器拨叉轴用（）和（）进行自锁；轴间用（）与（）互锁；为防止行驶时误挂入倒档，在倒档拨块上装有（）。 变速器主要由输入和（ ）两根轴组成。 运行中换向箱至车轴齿轮箱间某一根传动轴折断后的处理方法：拆下损坏的传动轴等零件，然后拆下换向箱后端拨叉标杆罩，抽出拨叉杆锁，将拨叉杆往里推，到位后，再将拨叉杆销插上，装好拨叉罩。此时变速器不起差速作用，使双轴传动变为单轴传动（） 变速箱拨叉轴自锁失效，会导致变速器 变速器（）由方向和速度换挡杆、换向和变速拨又及拨叉轴等部件组成 ()变速器的互锁装置的作用是防止变速器同时挂上两个档位。 变速器互锁装置的主要作用是（）。 诊断、排除手动变速器自动脱档故障时，如果拨叉和变速器操纵杆正常，则应检查叉轴的（）是否磨损严重。 手动变速器互锁装置是作用是防止手动变速器同时挂进两个档。 变速器的互锁装置的作用是防止变速器同时挂上两个挡位（） 汽车变速器互锁装置的主要作用是（）。 变速器的锁止结构是锁止拨叉，使拨叉不能拨动齿轮。() 变速器的锁止结构是锁止拨叉，使拨叉不能拨动齿轮。 变速器的锁止结构是锁止拨叉，使拨叉不能拨动齿轮（） 变速器安装时，应注意拨叉的方向和位置，并使变速器处于（）位置。