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变速器跳挡的原因之一是:互锁装置中拨叉轴上相应凹槽、互锁销或互锁钢球磨损()
判断题
变速器跳挡的原因之一是:互锁装置中拨叉轴上相应凹槽、互锁销或互锁钢球磨损()
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判断题
变速器跳挡的原因之一是:互锁装置中拨叉轴上相应凹槽、互锁销或互锁钢球磨损()
答案
单选题
变速器跳挡的原因之一是锁止弹簧()。
A.过软 B.过硬
答案
判断题
()互锁装置磨损过大或损坏,是变速器乱挡的原因之一。
答案
判断题
手动变速器脱挡的原因之一可能是互锁装置失效。
答案
判断题
()变速器叉轴变形,是变速器换挡困难的原因之一。
答案
单选题
变速器换档叉轴互锁凹槽磨损过大,会造成()
A.变速器异响 B.变速器跳档 C.变速器乱档
答案
单选题
下列因素中,变速器乱挡的原因之一是()。
A.轮齿磨成锥形 B.自锁装置失效 C.互锁装置失效 D.倒挡锁失效
答案
单选题
下列因素造成变速器乱挡原因之一是()。
A.轮齿磨成锥形 B.自锁装置失效 C.互锁装置失效 D.倒档锁失效
答案
单选题
变速器跳档的原因之一是锁止弹簧()。
A.过软 B.过硬 C.过粗 D.折断
答案
单选题
汽车自动变速器频繁跳档故障原因之一是()。
A.曲轴位置传感器有故障 B.凸轮轴位置传感器有故障 C.节气门位置传感器有故障 D.温度传感器有故障
答案
热门试题
在EQ1092型汽车变速器互锁装置中,中间拨叉轴上互锁销钉的长度规定为()。
变速器拨叉轴定位不良,出现跳挡,应检查自锁钢球和叉轴上的凹槽是否磨损过甚,自锁弹簧是否过软或折断()
变速器操纵机构有()、拨叉、拨叉轴、锁止装置和变速器盖等组成。
东风EQ1090E型汽车变速器的互锁装置中,互锁销的长度恰好等于拨叉轴的直径。
变速器拨叉轴自锁装置失效,会导致()
变速器互锁装置的作用是:当移动一根拨叉轴时,另外两根拨叉轴被锁球和锁钉固定在()位置,以防乱档。
汽车变速器的操纵机构一般由变速杆、拨叉、拨叉轴以及安全装置等组成。
下列因素造成变速器乱档原因之一是()。
汽车变速器()装置的作用是当司机拨动某一拨叉轴时,同时锁止其他所有拨叉轴。
汽车变速器()装置的作用是当司机拨动某一拨叉轴时,同时锁止其他所有拨叉轴
手动变速器的互锁装置是为了保证变速器工作时不跳挡。()
手动变速器的互锁装置是为了保证变速器工作时不跳挡()
副变速器不工作的原因之一是换挡调整不当()
汽车变速器操纵机构为防止自动脱档,变速器拨叉轴用()和()进行自锁;轴间用()与()互锁;为防止行驶时误挂入倒档,在倒档拨块上装有()。
变速器盖翘曲变形是变速器漏油的原因之一()
变速箱拨叉轴自锁失效,会导致变速器
()不是变速器跳挡的原因。
变速器的互锁装置的作用是防止变速器同时挂上两个挡位()
BCOO7自动变速器升挡过迟的故障原因之一是()
()传动油液液面不合适自动变速器挂不上挡的原因之一。
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