越区供电和恢复正常供电实施过程中的有电、无电状态确认工作，以供电调度通过调度员工作站分区所、开闭所及AT所进线电压互感器遥测量和开关位置信号显示为主，分区所、开闭所及AT所显示状态不正常时，应安排牵引变电所值班人员在牵引变电所相关馈线（隔离开关负荷侧或避雷器）进行验电，确认状态（）

列车正常供电母线得电的条件包括列车供电接触器得电（） 供电系统状态包括供电状态和停电状态，其中，（）是指用户随时可从供电系统获得所需电能的状态。（）是指用户不能从供电系统获得所需电能的状态，包括与供电系统失去电的联系和未失去电的联系。 被中止供电的用户承担了窃电责任，并停止窃电行为的，供电企业应当在（）小时内恢复供电。 接触网供电安排，其中“无”是指对接触网处于无电状态（） 若电扶梯设备一级负荷失电，现场抢修完成或检查具备恢复供电条件，通知维保公司相关专业配合恢复供电（） 停电状态是指用户不能从供电系统获得所需电能的状态，包括与供电系统失去电的联系和未失去电的联系（） 主电断电情况下，火灾报警控制器自动投向备电供电，处于充满状态的备电至少连续供电（）小时。 主电断电情况下，火灾报警控制器自动投向备电供电，处于充满状态的备电至少连续供电（）h 主电断电情况下，火灾报警控制器自动投向备电供电，处于充满状态的备电至少连续供电（）小时 在使用过备电供电后，需要尽快恢复主电供电并给电池充电（）小时，以防蓄电池损坏。 被中止供电的用户承担了窃电责任，并停止窃电行为的，供电企业应当立即向其恢复供电，最迟不得超过48小时（） 普速铁路区段隧道（上跨构筑物）漏水，现场确认已形成连续水柱且仅对供电线（电缆除外）距离小于（包括直接流到供电线上）时，申请退出供电线，采取末端分相越区供电，恢复正常行车（） 普速铁路区段隧道（上跨构筑物）结冰，现场确认已形成冰柱且仅对供电线（电缆除外）距离小于（包括直接在供电线上结冰）时，申请退出供电线，采取末端分相越区供电，恢复正常行车（） 用户不能从供电系统获得所需电能的状态，包括与供电系统失去电的联系和未失去电的联系，称为（）。 区域型火灾报警控制器电源处于正常工作状态时由主电供电，备电无故障。此时，（） 供电系统的供电状态是指用户与供电系统未失去电的联系，可从供电系统获得电能的状态。 普速铁路区段隧道（上跨构筑物）结冰，现场确认已形成冰柱且仅对供电线（电缆除外）距离小于300mm（包括直接在供电线上结冰）时，申请退出供电线，采取末端分相越区供电，恢复正常行车（） 在充电过程中，供电控制装置通过周期性监测，确认供电接口和车辆接口的连接状态（） 根据《供电营业规则》规定，对窃电用户停电后，有情形的，应当及时恢复供电（） 采用可视化接地系统进行验电接地的接触网作业，作业前必须用验电器进行验电，确认无电后，方准作业。作业区域包含多个供电分区时，每个供电分区不用分别验电（）