单选题

空器完成维修工作,没有整机放行权的人员签署整机放行,并造成航空器起飞().

A. 一般维修差错
B. 一般维修事故
C. 维修事故征候
D. 维修严重差错

查看答案
该试题由用户897****67提供 查看答案人数:5793 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户897****67提供 查看答案人数:5794 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
单选题
空器完成维修工作,没有整机放行权的人员签署整机放行,并造成航空器起飞().
A.一般维修差错 B.一般维修事故 C.维修事故征候 D.维修严重差错
答案
单选题
没有整机放行权的人员签署整机放行,并造成航空器起飞,属于()差错
A.一般维修事故 B.维修事故征候 C.维修严重差错
答案
单选题
没有整机放行权的人员签署整机放行,航空器起飞,属于()
A.维修事故征候 B.一般维修事故 C.维修严重差错 D.维修一般差错
答案
单选题
根据MH/T3010-2006“民用航空器维修事故与差错”,没有整机放行权的人员签署整机放行,并造成航空器起飞,属于()
A.一般维修事故 B.维修事故征候 C.严重维修差错 D.一般维修差错
答案
判断题
定期检修飞机放行必须由持有维修人员执照且具有该机型Ⅱ类签署的整机放行人员在《飞机技术记录本》上签署放行,并且填写《飞机定检放行证书》,完成飞机的适航性放行()
答案
判断题
定期检修飞机放行必须由持有维修人员执照且具有该机型Ⅱ类签署的整机放行人员在《飞机技术记录本》上签署放行,并且填写《飞机定检放行证书》,完成飞机的适航性放行()
答案
主观题
航空器整机放行人员应当持有__执照
答案
单选题
整机放行人员由进行授权()
A.T质量部门 B.T机务初主任 C.SHI质监室 D.SBAOZHANGBU部长
答案
主观题
航空器整机放行人员应当持有(),并且其机型部分应当与所放行动航空器有致。
答案
主观题
航空器整机放行人员应当持有(),并且其机型部分应当与所放行动航空器有致
答案
热门试题
航空器完成维修工作,而未完成签字放行手续就投入飞行的,属于维修()。 整机放行人员必须获得营运人授权,营运人是指() 航线整机放行人员授权证书的有效期为几年() 下列那一条是整机放行人员的信息管理职责() 下列哪一条是整机放行人员的信息管理职责() 飞机整机放行人员按照腐蚀级别的定义确定腐蚀情况,在工作单卡中填写相应记录,并及时报告() 随机放行人员的工作单卡,签署完成后须() 维修工具或维修、勤务用品丢失在航空器上,航空器放行() 整机放行人员须具备下列条件,以下哪一条是不正确的() 整机放行人员需具备下列条件,以下哪一条是不正确的() 从事航线维修的放行人员,其维修人员执照上至少要有相应机型的()类签署 航空器的维修放行分技术放行和派遣放行两种() 航空器的维修放行分技术放行和派遣放行两种() 根据CCAR-145部规定,从事航线维修放行的人员应具有()类签署 对于放行人员如超出签署和授权的范围进行维修旅行的,将() 拥有以下何种资质的机务维修人员可以在人员在《飞机技术记录本》上签署完成航线维护和A检的放行() 从事航线维修的放行人员,其维修人员执照上至少要有相应机型的()类签署? 飞机因气候、目的地机场闭港等突发原因,需实施临时备降,但是当机上既无具有放行资格的随机机械师/跟班机务放行人员,备降机场又没有和东航股份签署该机型授权范围内的维修协议,飞机的放行工作由谁来完成() 防止发动机空中停车细化措施(2013版)中规定,对于涉及发动机风扇包皮以及反推包皮打开后的区域检查,应由取得该机型授权且从事维修工作年以上(含)的维修人员完成(引进新机型时,应由年放行经验的放行人员完成)() 部件修理人员执照项目部分获得签署后,可对()具有签字放行权。
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位