高中压汽缸的泄漏和变形多发生在汽缸结合面低压轴封的两侧部位。

常用来处理汽缸结合面变形和漏汽方法是（） 在汽缸温度为300℃左右时进行拆保温和松动汽缸结合面螺栓工作时，可能会造成汽缸结合面的变形，但对汽缸螺栓来说则不会形成多大的影响。 在汽缸温度为300℃左右时进行拆保温和松动汽缸结合面螺栓工作时，可能会造成汽缸结合面的变形，但对汽缸螺栓来说则不会形成多大的影响（） 汽缸因变形造成结合面出现间隙的处理方法有（）。 轴封的作用就是防止汽缸内部气体往外泄漏。（） 在汽轮机运行时，必须合理地控制汽缸的温度变化速度，以免汽缸产生过大热应力和热变形，引起汽缸结合面不严密或汽缸产生裂缝（） 在对汽缸结合面进行研刮时，当汽缸变形量大于（）mm时，应用平面砂轮机进行研磨 在对汽缸结合面进行研刮时，当汽缸变形量大于（）mm时，应用平面砂轮机进行研磨 会引起汽缸体与汽缸盖的结合平面翘曲变形（） 下列（）会引起汽缸体与汽缸盖的结合平面翘曲变形。 对汽缸结合面进行研刮时，通常是以上汽缸为基准来研配下汽缸结合面的。 对汽缸结合面进行研刮时，通常是以上汽缸为基准来研配下汽缸结合面的（） 在热紧汽缸结合面螺栓时，应先从汽缸的（）开始进行 1机低压轴封温度高原因低压轴封减温水喷嘴堵塞采取措施（） 汽轮机轴封的作用是杜绝蒸汽向外泄漏和空气向内漏入汽缸（） 由于温度应力引起汽缸结合面法兰变形，而反复出现的结合面局部间隙，应如何处理（） 汽缸结合面的冷紧力矩取决于汽缸的刚度及结合面间隙的大小（） 为什么停机时必须等真空到零，方可停止轴封供汽？答：如果真空未到零就停止轴封供汽，则冷空气将自轴端进入汽缸，使转子和汽缸局部冷却；严重时会造成轴封摩擦或汽缸变形，所以规定要真空到零，方可停止轴封供汽 汽缸水平结合面螺栓的拆装必须按一定顺序进行。拆装螺栓时应从汽缸法兰结合面间隙最大处——气缸中部开始，在汽缸两侧依次对称地向汽缸前后拆装（） 汽缸上、下缸存在温差，将引起汽缸变形，上缸温度（）于下缸时，将引起汽缸向上拱起，发生热翘曲变形。