影响点火提前角的主要因素是发动机的转速和负荷（）

影响最佳点火提前角的主要因素有发动机转速、可燃混合气浓度、进气歧管绝对压力、（）、冷却液温度、燃料的辛烷值、发动机的压缩比、发动机燃烧室形状等 发动机正常运转时（起动后）ECU根据发动机的转速和负荷信号，确定点火提前角（） 点火提前角应该随着发动机工况变化而变化,甲认为,点火提前角应随着发动机转速提高而减小,乙认为,点火提前角应随着发动机的负荷增大而增大。你认为（） 随着喷油量的增加，发动机点火提前角（）；随着转速的提高，发动机的点火提前角（）。 影响最佳点火提前角的主要因素是（）。 发动机转速一定时，随着负荷的加大，点火提前角应增大。 发动机负荷增加，点火提前角应（）。 点火提前角随着发动机转速升高而（）。 发动机转速升高时，点火提前角会（） 当发动机转速一定时，若负荷加大，点火提前角应适当减小；反之，点火提前角则应适当增大（） 离心点火提前装置能根据发动机转速变化，自动调节点火提前角，转速升高，点火提前角自动减少。 离心点火提前装置能根据发动机转速变化，自动调节点火提前角，转速升高，点火提前角自动增大（） 发动机转速升高时点火提前角应增大。 发动机转速越高，则所需的点火提前角（）。 发动机转速越高，最佳点火提前角应增加 当发动机转速提高时，点火提前角应（） 发动机转速加快时，点火提前角应增大。 随着发动机转速的提高,点火提前角应（） 发动机转速加快，点火提前角应适当减小。 发动机转速越高，最佳点火提前角应增加（）