CRH6A统型动车组温度预警（267）处理错误的是（）
A. 立即限速160km/h
B. 密切关注[轴温实时检测]信息页面，观察温度变化，并重点监控故障车辆的振动和运行声音
C. 车辆振动及声音无异常，密切关注[轴温实时检测]信息预警传感器温度显示，恢复正常速度运行，运行途中机械师对预警车辆进行重点监控
D. 立即申请救援
E. （多选题）
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CRH6A统型动车组温度预警（267）处理错误的是（）
A.立即限速160km/h B.密切关注[轴温实时检测]信息页面，观察温度变化，并重点监控故障车辆的振动和运行声音 C.车辆振动及声音无异常，密切关注[轴温实时检测]信息预警传感器温度显示，恢复正常速度运行，运行途中机械师对预警车辆进行重点监控 D.立即申请救援
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CRH6A统型动车组温度预警（267）处理错误的是（）
A.立即限速160km/h B.密切关注[轴温实时检测]信息页面，观察温度变化，并重点监控故障车辆的振动和运行声音 C.车辆振动及声音无异常，密切关注[轴温实时检测]信息预警传感器温度显示，恢复正常速度运行，运行途中机械师对预警车辆进行重点监控 D.立即申请救援 E.（多选题）
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CRH6A统型动车组温度预警（266）的原因（）
A.轴温传感器故障导致误报 B.无风源 C.机械故障 D.温度监控部位温度过高
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CRH6A统型动车组实时轴温温度显示异常的处理方法（）
A.MON监视屏切换至[轴温实时检测]信息页面，确认故障位置，并通知随车机械师 B.对故障车辆进行重点监控，前方办客站停车后，立即确认故障车配电盘中[轴温实时检测系统]断路器状态，并断开15s再投入 C.通知司机紧急复位 D.若故障未消除维持运行，运行途中机械师对故障车辆进行重点监控 E.（多选题）
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CRH6A统型动车组受电弓无法升起处理错误的步骤有（）
A.确认主控端司机室配电盘[受电弓·VCB]断路器是否处于闭合状态，若断开，则闭合。 B.闭合VCB C.将[4、6 号车的组合配电柜[升弓]NFB、[受电弓隔离开关]NFB打在断开位 D.EGS处于闭合状态
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CRH6A统型动车组实时轴温温度显示异常的现象（）
A.MON监视屏显示“- -” B.MON监视屏显示温度跳变 C.司机室操纵台故障显示灯“转向架”灯会点亮 D.MON监视屏显示“-50℃”
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CRH6A统型动车组夹钳机械卡滞的处理方法（）
A.按规定程序下车，关闭相应转向架侧“制动缸”截断塞门，排风缓解 B.切除故障夹钳所在转向架制动 C.待卡钳内部压力释放后，顺时针旋转调节器上的调整螺母（M24），使卡钳闸片托增加间距 D.操作完毕，进行滚动试验确认夹钳松弛后，按限速标准维持运行
答案
CRH6A统型动车组主电路接地（142）的处理方法（）
A.进行RS复位 B.若故障消除，闭合VCB，正常运行 C.若故障未消除，远程切除相应动力单元VCB，闭合ACK2进行扩展供电，空调装置自动进行减载模式 D.断VCB降弓进行RS复位
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CRH6A统型动车组夹钳机械卡滞的处理方法（）
A.按规定程序下车，关闭相应转向架侧“制动缸”截断塞门，排风缓解 B.切除故障夹钳所在转向架制动 C.待卡钳内部压力释放后，顺时针旋转调节器上的调整螺母（M24），使卡钳闸片托增加间距 D.操作完毕，进行滚动试验确认夹钳松弛后，按限速标准维持运行 E.（多选题）
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CRH6A统型动车组主电路接地（142）的处理方法（）
A.进行RS复位 B.若故障消除，闭合VCB，正常运行 C.若故障未消除，远程切除相应动力单元VCB，闭合ACK2进行扩展供电，空调装置自动进行减载模式 D.断VCB降弓进行RS复位 E.（多选题）
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