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CRH6A统型动车组夹钳机械卡滞的处理方法()
多选题
CRH6A统型动车组夹钳机械卡滞的处理方法()
A. 按规定程序下车,关闭相应转向架侧“制动缸”截断塞门,排风缓解
B. 切除故障夹钳所在转向架制动
C. 待卡钳内部压力释放后,顺时针旋转调节器上的调整螺母(M24),使卡钳闸片托增加间距
D. 操作完毕,进行滚动试验确认夹钳松弛后,按限速标准维持运行
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多选题
CRH6A统型动车组夹钳机械卡滞的处理方法()
A.按规定程序下车,关闭相应转向架侧“制动缸”截断塞门,排风缓解 B.切除故障夹钳所在转向架制动 C.待卡钳内部压力释放后,顺时针旋转调节器上的调整螺母(M24),使卡钳闸片托增加间距 D.操作完毕,进行滚动试验确认夹钳松弛后,按限速标准维持运行
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单选题
CRH6A统型动车组夹钳机械卡滞的处理方法()
A.按规定程序下车,关闭相应转向架侧“制动缸”截断塞门,排风缓解 B.切除故障夹钳所在转向架制动 C.待卡钳内部压力释放后,顺时针旋转调节器上的调整螺母(M24),使卡钳闸片托增加间距 D.操作完毕,进行滚动试验确认夹钳松弛后,按限速标准维持运行 E.(多选题)
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多选题
380A型动车组夹钳机械卡滞处理方法()
A.按规定程序下车关闭相应转向架侧“制动缸”截断塞门排风缓解;切除故障夹钳所在转向架制动 B.待卡钳内部压力释放后顺时针旋转调节器上的调整螺母(M24)使卡钳闸片托增加间距 C.前方停车站停车将故障车配电盘中的【制动控制装置】断路器断开15s再投入 D.随车机械师按规定程序下车 检查车轮踏面状况及轴端速度传感器及插件连接状态
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多选题
CRH6A统型动车组主电路接地(142)的处理方法()
A.进行RS复位 B.若故障消除,闭合VCB,正常运行 C.若故障未消除,远程切除相应动力单元VCB,闭合ACK2进行扩展供电,空调装置自动进行减载模式 D.断VCB降弓进行RS复位
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单选题
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A.进行RS复位 B.若故障消除,闭合VCB,正常运行 C.若故障未消除,远程切除相应动力单元VCB,闭合ACK2进行扩展供电,空调装置自动进行减载模式 D.断VCB降弓进行RS复位 E.(多选题)
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多选题
下列关于380A型动车组夹钳机械卡滞处理方法()
A.按规定程序下车,关闭相应转向架侧“制动缸”截断塞门,排风缓解;切除故障夹钳所在转向架制动 B.待卡钳内部压力释放后,顺时针旋转调节器上的调整螺母(M24),使卡钳闸片托增加间距 C.前方停车站停车,将故障车配电盘中的【制动控制装置】断路器断开15s再投入 D.随车机械师按规定程序下车 检查车轮踏面状况及轴端速度传感器及插件连接状态
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多选题
CRH6A统型动车组牵引变流器微机故障(139)的处理方法()
A.进行RS复位 B.若故障未消除,远程切除M车 C.将相应车配电盘中的[牵引变流器1]断路器断开15s再投入 D.若故障消除,远程复位M车,正常运行
答案
多选题
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答案
多选题
CRH6A统型动车组受电弓升起无法降下的处理方法()
A.通过MON监视屏远程切除故障受电弓,若降下,换弓运行,后续运行途中如需降弓,通过远程切除受电弓完成 B.按规定程序下车检查受电弓外观可见部分无明显异常或超限,确认受电弓状态,若已降下,通知司机升弓维持运行 C.若任未降下截止受电弓车阀板压力调节阀,下车确认受电弓降下后换弓运行 D.若仍未降下,申请救援,按规定程序登顶检查处理
答案
单选题
CRH6A统型动车组受电弓升起无法降下的处理方法()
A.通过MON监视屏远程切除故障受电弓,若降下,换弓运行,后续运行途中如需降弓,通过远程切除受电弓完成 B.按规定程序下车检查受电弓外观可见部分无明显异常或超限,确认受电弓状态,若已降下,通知司机升弓维持运行 C.若任未降下截止受电弓车阀板压力调节阀,下车确认受电弓降下后换弓运行 D.若仍未降下,申请救援,按规定程序登顶检查处理 E.(多选题)
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