活塞头部比裙部直径做得大些（）

活塞在工作时受热膨胀，其变形量裙部大于头部。 活塞的基本构造可分为顶部、头部、裙部和四部分（） 为保证活塞与气缸套的密封性及散热，制造时活塞头部略小于活塞裙部。 多数发动机进气门的头部直径做得比排气门要(　　)。 为了对活塞裙部表面进行保护，通常还对活塞裙部进行处理。汽油机的铸铝活塞裙部外表面；柴油机铸铝活塞裙部外表面 一般发动机活塞头部与裙部的尺寸都呈（）状。 活塞在工作中受热膨胀，其变形量裙部大于头部。 活塞顶是燃烧室的一部分，活塞头部主要用来安装活塞环，活塞裙部可起导向作用。 活塞顶是燃烧室的一部分，活塞头部主要用来安装活塞环，活塞裙部可起导向的作用。 活塞顶是燃烧室的一部分，活塞头部主要用来安装活塞环，活塞裙部可起导向的作用（） 一般加工发动机活塞时，其头部与裙部的尺寸呈（）状 通过测量活塞裙部直径，可以计算出（）—二来反映磨损程度。 气缸镗削后的直径应等于活塞裙部的最大直径加上活塞的配合间隙再减去气缸的磨削余量。 活塞的拖鞋式裙部是将（）的裙部去掉 活塞裙部形状为（） 活塞裙部具有（）作用。 活塞裙部的作用是（） 活塞销座以上的部分是活塞裙部（） 用千分尺测量拖拉机活塞裙部直径，其测量方法为（） 测量活塞裙部磨损采用（）量具。