在双缸同时点火系统当中，点火线圈的个数是该发动机气缸数的一半。()

汽车点火系统中点火线圈的基本原理是（） 发动机的气缸数越多，点火线圈次级电压就越大。 点火线圈故障（假设点火线圈1控制线断路，视频点火线圈MP4为没设故障的测量）起动发动机，对比测量四个气缸点火线圈的点火控制线波形并判断异常气缸（） 发动机点火系中，点火线圈的主要作用是提高电流强度，满足发动机工作需要。 电子点火系中点火线圈损坏后可以用不同点火线圈替换 双缸同时点火时,两个气缸都是有效点火 无分电器双缸同时点火系统中，点火线圈的次级绕组中串联一个高压二极管，所起作用是（）。 天然气发动机点火线圈的点火指令由（）控制 汽车发动机蓄电池点火系低压电路由（）、点火线圈初级绕组、断电器、点火开关、附加电阻组成。 丰田威驰发动机采用的是( )点火线圈。 点火线圈附加电阻既发送了发动机高速点火特性，又可避免发动机低速运转时（）。 CAl091发动机采用的是（）点火线圈。 点火线圈故障（假设点火线圈1控制线断路，视频点火线圈MP4为没设故障的测量）起动发动机，在故障点火线圈处测量，其控制电压约为（） ()点火线圈短路会引起发动机油耗过高。 发动机转速越高，点火线圈次级电压就越大。 双缸同时点火时，只一个气缸处于压缩行程末期是__点火 起动发动机时，点火线圈附加电阻被从点火电路中隔除，以改善发动机起动性能。 在无分电器点火系统（DLI）中，采用双缸同时点火方式，可使两个同时点火的火花塞同时获得相同的点火能量（） 发动机点火系统，几套几个点火塞 点火线圈故障（假设点火线圈1控制线断路，视频点火线圈MP4为没设故障的测量）起动发动机，选择合适工具进入数据流选项，观察发动机转速有无异常（）