CAl091发动机采用的是（）点火线圈。

发动机转速越高，点火线圈次级电压就越大。 发动机点火线圈附加电阻的作用是（）低速时的初级电流，改善高速时的点火特性。 发动机点火线圈附加电阻的作用是（）低速时的初级电流，改善高速时的点火特征。 发动机点火线圈附加电阻的作用是()低速时的初级电流，改善高速时的点火特性。 EA111发动机点火线圈故障导致车辆抖动维修指导中如何排除（） 起动发动机时，点火线圈附加电阻被从点火电路中隔除，以改善发动机起动性能。 点火线圈故障（假设点火线圈1控制线断路，视频点火线圈MP4为没设故障的测量）起动发动机，选择合适工具进入数据流选项，观察发动机转速有无异常（） 点火线圈故障（假设点火线圈1控制线断路，视频点火线圈MP4为没设故障的测量）起动发动机，在故障点火线圈处测量，其控制电压约为（） 分析点火线圈通电时间对发动机工作的影响？ 发动机气缸数增加，点火线圈次级电压就上升。 在电控发动机上采用断缸检测法判断故障时，应拆下点火线圈。 在电控发动机上采用断缸检测法判断故障时，应拆下点火线圈（） 双缸点火式点火系统若为四缸发动机，使用的点火线圈数量为（） 发动机点火线圈的任务是把高电压变为低电压。 发动机点火线圈的任务是把高电压变为低电压（） 发动机的气缸数越多，点火线圈次级电压就越大。 （）4C20NT 发动机点火线圈初级绕组阻值是 缸发动机配套的无分电器微机控制点火系统采用同时点火时需要（）个点火线圈 采用电子点火的发动机，由于点火线圈的初级电流增大了，故能提高点火电压和点火能量。 点火线圈的点火开关与启动机开关接线柱之间接有（），当发动机正常运转时，其被串联在点火线圈的次级电路中，而在发动机启动时则被启动开关短路。