相关试题
换一换
船舶（）受风时，保向最为困难
A.船首 B.船尾 C.正横附近或稍后 D.斜顶风
答案
快艇受风时，保向最为困难（）
A.艇首 B.艇尾 C.正横附近 D.斜顶风
答案
风对船舶保向航行的影响是： Ⅰ、正横附近来风时最易于保向 Ⅱ、斜逆风较斜顺风易于保向 Ⅲ、风速与船速之比升高时保向性将变差（）
A.Ⅰ、Ⅱ B.Ⅰ、Ⅲ C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ D.Ⅱ、Ⅲ
答案
风对船舶保向航行的影响是。①正横附近来风时最易于保向；②斜逆风较斜顺风易于保向;③风速与船速之比并高时保向性将变差（）
A.①② B.①③ C.①②③ D.②③
答案
中国大学MOOC: 风对船舶保向航行的影响是： Ⅰ、正横附近来风时最易于保向 Ⅱ、斜逆风较斜顺风易于保向Ⅲ、风速与船速之比升高时保向性将变差
答案
船舶在海上全速航行中，遇强横风时为保向通常：（）
A.应压上风舵 B.应压下风舵 C.应操正舵 D.不必操舵
答案
船舶在海上全速航行中,遇强横风时为保向通常（）
A.应压下风舵 B.应压上风舵 C.应操正舵 D.不必操舵
答案
船舶在航行中受强横风作用，为保向所采用的压舵角将随船速减小而（）。
A.增大 B.减小 C.不变 D.有时增大，有时减小
答案
互见中,两艘帆船在相反的航向上驶近并构成碰撞危险,根据规则,下列说法正确的是①两船应各自向右转向,从他船左舷驶过;②左舷受风的船舶应向右转向,从右舷受风的船舶左舷驶过;③右舷受风的船舶应保向保速;④左舷受风的船舶的避碰行动应符合第16条规定（）
A.① B.①② C.③④ D.②④
答案
船舶静止中受风时船舶的偏转规律是：（）
A.正横前来风时船首向上风偏转最终转向正横受风 B.正横前来风时船首向上风偏转最终转向船首受风 C.正横前来风时船首向下风偏转最终转向船尾受风 D.正横前来风时船首向下风偏转最终转向正横受风
答案
热门试题
船舶静止中受风，艉部受风面积较大的船舶，常以（）。
船舶常速前进中受风时：（）
船舶受风时，常速航行中：（）
船舶受风时,,常速航行中（）
根据船舶实际吃水估算船舶的正面受风面积Ａa时：（）
停船后的船舶受风时，最终将转向：（）
停船后的船舶受风时，最终将转向：（）
停船后的船舶受风时，最终将转向（）
停船后的船舶受风时，最终将转向：（）
航行中的船舶,正横后右舷受风,保向的合力矩为（Na为风力矩,Nw为水动力矩,Nb为舵力矩）（）
船舶受风面积越大（）。
游艇停船后的船舶受风时，最终将转向（）
船舶高速后退中受风时的偏转趋势为（）
可根据船舶实际吃水估算船舶的正面受风面积Ａa 和侧面受风面积Ｂa，其:
可根据船舶实际吃水估算船舶的正面受风面积Ａa和侧面受风面积Ｂa，其：（）
船舶在静止中受横风，其漂移速度与风速和船舶侧面受风面积的关系为：（）
船舶高速后退中受风时的偏转趋势为。①尾找风;②首找风;③转向横风;④用舵往（）
船舶前进中受正横后来风，船舶偏转情况是（）。
航行船舶受风作用将出现（）
船舶高速后退中受风时的偏转趋势为：Ⅰ、尾找风 Ⅱ、首找风 Ⅲ、转向横风 Ⅳ、用舵往往难以控制（）
使用微信扫一扫登录
