船舶横向受浪时所产生的危害包括().①横摇剧烈导致倾覆危险；②舷侧容易上浪；③货物移动导致稳性丧失；④横摇剧烈导致人员不适。

船舶在bo浪中横摇的大小，主妻取决于船舶本身的横摇周期工与bo周期7的比值，当T/r>1时，则（） 船舶在波浪中的遭遇周期为10s，船舶自由横摇周期为（）时产生谐摇。 船舶在波浪中的遭遇周期为12s，船舶自由横摇周期为（）时产生谐摇。 航行于（）的船舶，其风压稳性衡准数计算中，最小倾覆力矩和最小倾覆力臂需要计入船舶横摇影响的 某船航速10kn，固有横摇周期10s，横向受bo长为120m的浪的作用，bo速约为时（） 稳性高度GM与船宽B影响船舶的横摇，一般来说若（）横摇过于剧烈。 稳性高度GM与船宽B影响船舶的横摇,一般来说若横摇过于剧烈（） 稳性高度CM与船宽B影响船舶的横摇，一般来说若----横摇过于剧烈（） 稳性高度GM与船宽B影响船舶的横摇,一般来说若横摇过于剧烈（） 船舶顶浪航行中，纵摇、垂荡和拍底严重时，为了减轻其造成的危害：（） 船舶在规则波中作小角度横摇时，船舶的横摇周期与什么有关？（） 船舶右倾时，若向（）一侧回转掉头，应防止增大横倾角，导致船舶倾覆。Ⅰ．左舷；Ⅱ．右舷；Ⅲ．任意一舷。 船舶以极近距离驶过系泊船时,受驶过船的作用以及发散波被岸壁反射后对船体的作用,系泊船会产生①首摇、纵荡;②横摇、垂荡;③横荡、纵摇（） 船舶以极近距离驶过系泊船时，受驶过船的作用以及发散波被岸壁反射后对船体的作用，系泊船会产生：（）Ⅰ、首摇、横摇Ⅱ、横荡、垂荡Ⅲ、纵荡、纵摇 一般来说，船舶顶浪航行，会产生剧烈的纵摇和垂荡，为了保证安全，下述措施哪项措施最有效？（） 为了避免或减缓船舶横摇的剧烈程度，可采取的措施是（） （）船舶在海上航行遇到风浪之后产生谐摇,为减轻横摇可采取的措施包括：①调整船的横摇周期②调整吃水差③调整航速④调整航向 船舶以极近距离驶过系泊船时,受驶过船的兴波作用以及发散波被岸壁反射后对船体的作用,系泊船会产生。①首摇,纵荡;②横摇,垂荡;③横荡,纵摇（） 船舶以极近距离驶过系泊船时，受驶过船的作用以及发散波被岸壁反射后对船体的作用，系泊船会产生：Ⅰ、首摇 Ⅱ、横摇 Ⅲ、纵摇（） 船舶顶浪时，当谐摇波长小于3／4船长时，船舶处于（）区域，纵摇与垂荡（）。