下列车机联控信息中属于重要信息的是（）

车机联控作业中“未按标准用语呼唤应答”属于信息（） （）属于车机联控作业标准中的一般信息 车机联控作业标准中规定，遇重要信息及危及行车安全的信息，相关人员应立即向列车调度员（）报告，列车调度员（）应采取果断措施（） 车机联控重要信息的传递、处理、反馈不超过（A）小时（） 以下哪些属于车机联控一般信息（） 车机联控信息分为（） 列车“预报”信息标准联控用语 车机联控重要信息的传递、处理、反馈不超过24小时（） 车机联控重要信息的传递、处理、反馈时间不超过小时（） 下列情况属车机联控一般信息的是（） 车机联控信息分为__和一般信息 列车“确报”信息标准联控用语 “作业人员未按规定执行车机联控”属于一般信息（） 车机联控作业标准中规定，遇重要信息及危及行车安全的信息，相关人员应立即向列车调度员（车站值班员）报告，列车调度员（车站值班员）应采取果断措施（） 列车无线调度通信设备、列控车载及地面设备、机车信号、列车运行监控装置、语音记录装置、区间通过信号机、货物列车尾部安全防护装置故障属于车机联控的重要信息（） 防护员应执行防护标准化联控用语，及时、准确、清晰地通告列车接近信息，不得错报、漏报行车重要信息（） 车机联控标准信息代码中的“J3”代表（） 车机联控标准信息代码中的“J1”代表（） 车机联控标准信息代码中的“T1”代表（） 车机联控标准信息代码中的“F6”代表（）