轨道电路的状态分为：调整状态，分路状态，占用状态（）

轨道电路的调整状态是指轨道电路处于维护校正状态（） 轨道电路区段无车占用，轨道继电器吸起（闭路式），轨道电路这种状态就是状态（） 轨道电路空闲时，设备完整，轨道继电器可靠地工作，轨道电路的这种状态是分路状态（） 轨道电路空闲时，设备完整，轨道继电器可靠地工作，轨道电路的这种状态是分路状态（） （）轨道电路分路状态不良未进行登记 轨道电路的调整状态是指（）、（）的状态 测试发现轨道电路分路状态不良未进行（） 轨道电路空闲时，设备完整，轨道继电器可靠地工作，我们称轨道电路的这种状态为分路状态。答（） 轨道电路被车占用，轨道继电器衔铁可靠地落下或可靠地不吸起，我们称轨道电路这种状态为调整状态。 轨道电路分路状态的最不利条件是（） 在分路状态的最不利条件下，轨道电路接受设备应能继续工作，反映轨道电路区段有车占用（） 轨道电路被车占用，轨道继电器衔铁可靠地失磁落下或可靠地不吸起，我们称轨道电路这种状态为调整状态（） 通过实时监测轨道电路受电端轨道继电器电压值的变化，反映轨道电路断轨状态和分路状态的工作情况（） JZXC-480型轨道电路分路状态的因素有（） 轨道电路指轨道电路范围内，有轮对占用时的状态（） 轨道电路在分路状态时最不利条件因素是（） 影响JZXC-480型轨道电路分路状态的因素有（） 简述轨道电路调整状态的最不利条件。调整状态必须满足哪些要求 交流轨道电路分路状态的分析一般采用计算（）的方法，计算结果应该与（）比较大小，分析此轨道电路能否满足分路状态的要求 影响轨道电路的调整状态因素有哪些